El pany del cotxe està congelat: què fer i com obrir-lo? La clau no gira
Contingut
L'hivern s'acosta, la qual cosa significa que és hora de preparar el cotxe per al fred que ve. Ja hem parlat al nostre portal vodi.su sobre la preparació de la carrosseria, el tractament de la pintura amb compostos protectors, la substitució de cautxú i altres matisos del període hivernal. Si el vehicle es troba en un garatge sense calefacció o just sota les finestres de la casa, molts propietaris de cotxes estan familiaritzats amb el problema dels forats de pany congelats de primera mà. Les portes, el capó o el maleter no es poden obrir. Com fer-hi front? Què fer si el pany del cotxe està congelat i no hi ha manera d'entrar-hi.
Motius per a la congelació dels panys
El motiu principal pel qual no és possible obrir les portes dels cotxes és la humitat. Després de visitar un rentat de cotxes a l'hivern, si no deixeu que la humitat s'evapori, segur que us trobareu amb un pany congelat. A més, la humitat es pot condensar a causa de les diferències de temperatura dins i fora de la cabina. Un pany de cotxe modern és un sistema complex i molt precís, de vegades n'hi ha prou amb una gota d'aigua per tancar les portes.
És impossible excloure opcions com l'entrada d'humitat al forat de la clau des de l'exterior. Per exemple, si la temperatura és superior a zero durant el dia, la neu i el gel es converteixen en farinetes que cobreixen la carrosseria del cotxe. A la nit, es produeixen gelades, com a resultat de les quals es congelen gotes d'humitat al forat de la pany. Juntament amb l'aigua, també hi entren partícules de brutícia, que obstrueixen gradualment el mecanisme de bloqueig.
També observem que en gelades molt severes, el segell de la porta també es pot congelar. Un petit espai entre la porta i el cos és suficient perquè el procés de condensació es produeixi més ràpid i s'acumuli una capa de gel a la goma.
Els fabricants intenten protegir la larva cilíndrica amb cortines, però estan lluny de ser hermètics. També hi ha situacions en què un motorista, després d'instal·lar un sistema d'alarma i un pany central, pràcticament no utilitza un pany de porta estàndard. És evident que la humitat i la brutícia que hi van entrar es tornen agres, l'interior del cilindre s'oxida. I quan s'esgota la bateria del clauer, és gairebé impossible obrir la porta amb una clau normal.
Mètodes efectius per obrir un pany congelat
La comunitat de conductors ha creat una gran quantitat de mètodes per resoldre el problema dels panys congelats. En temps fred fins a -5 ° C, podeu utilitzar recomanacions senzilles:
- bufar al forat de la pany a través d'un tub de còctel;
- escalfeu la clau amb llumins o un encenedor, intenteu introduir-la al pany i gireu-la amb compte;
- degotejar a través d'una xeringa amb anticongelant (aleshores haureu de ventilar la cabina, ja que aquesta composició pot contenir alcohol metílic o isopropílic perillós);
- escalfeu la porta amb un coixinet de calefacció abocant-hi aigua bullint i aplicant-la a la nansa;
- injecteu la composició que conté alcohol.
Si el pany es descongela, però la porta encara no s'obre, el gel roman al segell. En aquest cas, no tireu la porta amb força, sinó que intenteu prémer-la més fort diverses vegades perquè el gel s'esmicoli.
Amb gelades més severes a partir de menys deu i per sota, és poc probable que una simple alenada d'aire calent ajudi. A més, la situació es pot agreujar, ja que el vapor d'humitat està contingut en l'aire que exhalem. Per tant, seguiu les recomanacions següents si no hi ha mitjans especials per descongelar el pany a mà:
- Alcohol mèdic: injecteu amb una xeringa al pou, fondrà ràpidament el gel;
- Porteu un bullidor d'aigua bullint de casa i ruixeu-lo al pany; després d'aquest procediment, les portes s'hauran d'assecar en una habitació ben calenta;
- Fums d'escapament: si hi ha altres motoristes a l'aparcament preparats per ajudar-vos, podeu connectar una mànega al tub d'escapament i dirigir el flux d'escapament calent cap a la porta del vostre vehicle.
En una paraula, tot allò que genera calor podrà escalfar el pany del cotxe. Per exemple, un cotxe es pot empènyer a un garatge càlid, si és possible.
Com fer front al problema dels panys de congelació?
Si el problema es repeteix amb freqüència, facis el que facis, pot ser que sigui necessari assecar bé les portes i el cilindre del pany. El cotxe s'ha de conduir a una caixa calenta per evaporar la humitat. Quan a l'hivern conduïm amb la finestra entreoberta, la neu es posa al seient del conductor i es fon, la qual cosa augmenta el nivell d'humitat a l'habitacle. A la nit l'aigua es condensa i es congela. Intenteu treure la neu de la roba exterior i les sabates quan us poseu al volant.
Diversos compostos repel·lents a l'aigua s'han demostrat bé, que no només ajuden a obrir panys congelats, sinó que també impedeixen que els vapors s'instal·lin sobre els recobriments de metall i cautxú:
- WD-40: una llauna d'esprai amb aquesta composició universal contra l'òxid hauria d'estar a l'arsenal de tots els conductors, amb l'ajuda d'un tub prim es pot injectar al pou;
- després de rentar el cotxe, assequeu bé les portes i netegeu el segell;
- tractar els segells de goma amb greix de silicona;
- en previsió de l'arribada del fred hivernal, les portes es poden desmuntar i lubricar amb compostos repel·lents a l'aigua (els olis minerals estan prohibits per a això, ja que després de l'assecat només atrauen la humitat).
En deixar el cotxe durant la nit en un aparcament obert, ventilar l'interior de manera que el nivell de temperatura sigui aproximadament el mateix, tant a l'interior com a l'exterior. Col·loqueu diaris habituals a la catifa per absorbir l'aigua que inevitablement apareix al terra de les sabates. Si teniu un escalfador de ventilador, podeu assecar els panys amb ell. Bé, si hi ha un sistema Webasto, del qual vam escriure anteriorment a vodi.su, escalfarà el motor i l'interior, és poc probable que tingueu problemes per obrir les portes i engegar el motor.
S'està carregant ...
