Portes gelades, finestres gelades i altres problemes hivernals. Com fer front?

La primera associació amb pujar a un cotxe a l'hivern? Portes gelades i finestres gelades. Però aquests no són els únics problemes associats al funcionament del cotxe en els mesos més freds de l'any. Altres problemes són el gasoil ennuvolat i problemes amb la tapisseria de cuir o les peces de plàstic de la cabina del conductor. Aquí teniu algunes maneres d'ajudar-vos.

finestres de gel

Les finestres gelades i congelades són el primer senyal que l'hivern és a la volta de la cantonada. També és el punt en què molts conductors s'adonen que hauran de sortir de casa uns minuts abans dels propers mesos per descongelar els vidres d'un aparcament fred. La selecció del rascador hauria de ser fàcil. És important que les vores destinades al raspat siguin perfectament llises i lliures de danys mecànics, ja que qualsevol desnivell pot fer que les partícules de brutícia rasquin el vidre.

En cas de raspat, sempre hi ha risc de microesquerdes, per això la millor solució és fer servir un desglaç, sobretot en el cas del parabrisa d'un cotxe. Actualment, a causa de la pandèmia de la COVID-19, sovint tenim a mà una solució desinfectant, que serà un bon substitut si no disposem d'una preparació professional. - Simplement ruixeu el parabrisa amb esprai de desglaç i, a continuació, rasqueu el gel fos amb un rascador o un drap. Això ens estalviarà un raspat innecessari del vidre i també ens ajudarà en el futur, ja que l'aplicació d'una fina capa de gel evitarà que es formi una altra capa de gel", explica Krzysztof Wyszynski, director de producte de Würth Polska.

Veure també: És possible no pagar la responsabilitat civil quan el cotxe només està al garatge?

Un altre mètode per tractar els parabrises és escalfar el cotxe des de dins. Ara bé, l'obstacle aquí és la Llei de Circulació, que a l'art. 60 segons. 2, apartat 31 prohibeix deixar el motor en marxa quan el cotxe estigui estacionat en zones poblades. Cal tenir en compte que deixar el cotxe al ralentí per escalfar el parabrisa més ràpidament pot comportar una multa. En qualsevol cas, probablement no molta gent té el temps o les ganes d'esperar en un matí fred fins que el gel del got es fongui.

porta congelada

Un altre problema comú al qual s'enfronten els conductors és la congelació de les portes. Podem intentar eliminar amb cura el gel dels llocs als quals tenim accés. Tanmateix, quan intenteu obrir la porta, eviteu fer servir una força excessiva. Això pot danyar la junta o el mànec. En cas que no puguem entrar, hem de revisar la resta de portes del vehicle i entrar al vehicle per l'altre costat, fins i tot el maleter, i després encendre la calefacció. Algunes persones intenten utilitzar un assecador de cabells o aigua tèbia si tenen accés a l'electricitat o a una casa propera. Aquest últim mètode, però, no és especialment recomanable, perquè fins i tot si aconsegueixis obrir la porta, el líquid es tornarà a congelar i crearà un problema encara més gran l'endemà. Una alternativa més eficaç als remeis casolans és utilitzar l'esmentat descongelador del parabrisa. Només cal comprovar abans si el fàrmac reaccionarà amb la goma i la pintura del cotxe.

Tanmateix, com passa amb moltes coses, la prevenció és millor. Els experts en la matèria resolen aquest problema utilitzant un conservant de cautxú adequat. Aquesta preparació no només protegeix els segells de la congelació, sinó que sobretot proporciona la flexibilitat necessària i augmenta la seva durabilitat. Els productes de fabricants coneguts augmenten la vida útil de les peces de cautxú i, al mateix temps, eliminen els grinyols i la mòlta. És important que la mesura proporcioni protecció contra l'aigua, inclosa l'aigua esquitxada de la carretera, que a l'hivern pot contenir sal de la superfície ruixada.

Els dièsel són més durs.

Els vehicles de motor dièsel són molt més sensibles a les baixes temperatures que els seus homòlegs de gasolina. Estem parlant del comportament del gasoil, que es torna ennuvolat i es congela a baixes temperatures. És per això que les estacions de servei preparen el gasoil per a les condicions hivernals durant els mesos de fred. Tanmateix, pot passar que la temperatura sigui tan baixa que el gasoil canviï les seves propietats i faci impossible la conducció.

- La manera més senzilla de desfer-se dels problemes amb un motor dièsel és la prevenció sistemàtica. Quan s'afegeix un millorador de rendiment dièsel al dipòsit de combustible, el punt d'abocament es reduirà. Malauradament, si ja hem deixat precipitar la parafina, l'additiu de combustible no restaurarà l'estat original. El propi agent millora la capacitat de filtratge del combustible dièsel i evita l'obstrucció del filtre i la línia de combustible. Abans d'utilitzar el producte, val la pena llegir la informació subministrada pel fabricant per conèixer les propietats exactes del reactiu i les proporcions en què s'ha d'afegir al combustible, explica Krzysztof Wyszyński de Würth Polska.

No us oblideu de l'interior del cotxe

La tapisseria requereix cures independentment de la temporada. Sobretot quan és de cuir. A l'hivern, aquest material es veu afectat negativament per l'aire sec i les baixes temperatures, per la qual cosa val la pena utilitzar un conservant de cuir. Els productes de fabricants coneguts no contenen dissolvents, sinó que consisteixen en ceres i silicones. La imposició d'aquesta especificitat us permet protegir els elements de cuir dels danys i restaurar-los

il·lumineu-los i proporcioneu la brillantor desitjada.

Vegeu també: Nissan Qashqai de tercera generació