Què fer perquè els eixugaparabrises no crugin
Contingut
El molest característic cruixent durant el funcionament dels eixugaparabrises és conegut per a molts i, certament, a ningú li agrada. Òbviament, els fabricants d'automòbils no tenien aquest pla, per tant, això és un signe d'un mal funcionament. Queda per esbrinar què és exactament, quina és la naturalesa física del fenomen i com eliminar-lo. Preferiblement barat i de llarga durada.
Què fa que grinyin les escombretes
Un grinyol és una vibració d'alta freqüència a la zona de contacte de la vora de treball de la fulla d'eixuga amb la superfície del vidre. En determinades condicions, es produeix un fenomen ressonant d'excitació d'oscil·lacions amb una amplitud al nivell de bona audibilitat.
Aquest efecte es veu afectat immediatament per una sèrie de característiques físiques de la peça i de la superfície a netejar:
- rigidesa transversal del raspall;
- temperatura del cautxú que afecta aquest valor;
- coeficient de fricció del material sobre vidre;
- dependència dinàmica de la força de fricció de la velocitat de desplaçament relatiu;
- la força de prémer l'eixugaparabrises contra el vidre;
- la uniformitat d'aquesta pressió al llarg de tota la longitud del raspall;
- orientació de la vora de treball respecte al vidre;
- estabilitat de l'angle d'inclinació del raspall a la superfície.
Els índexs de fricció, que depenen principalment de la presència de lubricació, tenen un efecte especialment fort. En aquest cas, significa agents humectants, contaminació del vidre i del cautxú dels raspalls i la presència de substàncies que redueixen la fricció en la composició del cautxú.
Mecanisme d'exportació
El mecanisme d'accionament dels raspalls inclou un motor elèctric, una caixa de canvis, un dispositiu per canviar la direcció de la marxa (manivela), corretges i panys. El raspall en si no és monolític, pot incloure un marc, elements de subjecció i diverses vores de treball.
Amb el temps, tot això es desgasta i canvia les seves dimensions geomètriques. Apareixen jocs i buits, la posició del raspall canvia a l'espai en tots els plans.
El més senzill és quan els eixugaparabrises continuen cruixent fins i tot després de treure'ls del vidre. Fàcil de diagnosticar però no de reparar. Haureu de substituir o mantenir els mecanismes trapezoïdals, i això és força car.
Les gomes dels eixugaparabrises cruixen
És més difícil arribar a la causa si són els pinzells els que fan el cruixir. Però no hi haurà cap problema a l'hora d'eliminar, en la majoria dels casos n'hi ha prou amb canviar consumibles, l'ideal és que es faci dos cops l'any abans de la temporada.
Només cal estudiar detingudament les recomanacions per triar eixugaparabrises al mercat de recanvis de diferents fabricants.
Molts dels productes barats són molt propensos a cruixir o al seu tipus: l'aixafament, quan es produeixen vibracions a baixa freqüència, no es perceben acústicament, però deixen defectes greus en la neteja o fins i tot emeten cops desagradables.
Com solucionar el problema
Si la possibilitat de substituir peces temporalment no està disponible, podeu intentar influir en les condicions de fricció eliminant el grinyol abans del moment adequat per comprar nous raspalls.
Gasolina
Si el material de les vores de treball és cautxú, la seva elasticitat es pot influir amb l'ajuda de la gasolina pura. Amb una exposició prolongada, funcionarà com a dissolvent, però si simplement netegeu els pinzells amb ell diverses vegades, això els restaurarà part de l'elasticitat perduda.
El material suavitzat no podrà entrar en ressonàncies parasitàries durant el moviment i el cruixir s'aturarà.
Per descomptat, és poc probable que això ajudi amb un desgast greu dels eixugaparabrises i dels elements d'accionament.
Però les condicions de treball canviaran definitivament, i la restauració del confort acústic probablement anirà acompanyada d'una millora de la qualitat de la neteja o empitjorarà si s'excedeix amb la dissolució del cautxú.
Esperit blanc
L'alcohol blanc és un dissolvent del mateix grup de productes derivats del petroli que la gasolina, però conté fraccions més pesades, és menys actiu cap al cautxú, s'evapora més lentament i s'assembla més al querosè ben purificat.
Per tant, el mecanisme d'acció és aproximadament el mateix. Amb l'excepció d'una certa reducció de la fricció a la zona de contacte a causa d'una millor lubricitat. Que, però, no dura gaire.
L'efecte és el mateix: eliminar la brutícia tossuda i els abrasius, suavitzar el material. Millors característiques d'amortiment de vibracions. No ajudarà els raspalls molt gastats.
Greix de silicona
Aquí l'efecte és completament diferent, la silicona no afectarà de cap manera les propietats del cautxú, ja que és precisament per a aquest propòsit que s'utilitza.
El seu objectiu és reduir el coeficient de fricció, però no fer malbé les peces de cautxú, de manera que l'efecte serà, però de curta durada, els eixugaparabrises treballaran amb aquest lubricant de la mateixa manera que amb qualsevol brutícia del vidre; eliminar-lo ràpidament.
Sobretot si s'utilitza un anticongelant de rentat, i no aigua normal.
La mateixa silicona també intentarà complir el seu propòsit. Ha de quedar-se a la superfície amb totes les seves forces, de manera que es formen taques i taques de greix al vidre.
La pel·lícula té un gruix mínim, de manera que la visibilitat no es deteriorarà gaire. I molt ràpidament es recuperarà completament, juntament amb un cruixent.
WD-40
Un lubricant anti-corrosió i desplaçament d'aigua universal funcionarà aproximadament com tots els anteriors en combinació. Sobretot, sembla un esperit blanc, sobre la base del qual es va crear.
Al mateix temps, costa molt més, però si està a mà, és molt possible aplicar-lo. Després d'un temps, l'efecte desapareixerà juntament amb el lubricant. I si tot està en una goma molt endurida, potser no ajudi.
Antigel
Els anticongelants contenen etilenglicol que redueix la fricció, però l'efecte serà tan subtil i la composició es rentarà tan ràpidament que no val la pena utilitzar-lo.
A més, no és desitjable posar-lo en superfícies pintades. Millor no intentar-ho.
Cera
El mateix lubricant, només sòlid. L'eficiència és baixa, però la visibilitat a través del vidre es pot deteriorar molt. La cera és útil per a la pintura, però no per al vidre.
Líquid de frens
Tot el que es diu sobre anticongelant s'aplica a l'ús de líquids de fre. El mite sobre la seva universalitat en molts problemes dels automobilistes s'ha mantingut des dels temps en què es feien a partir d'una barreja d'alcohol butílic amb oli de ricí.
Ara la composició és completament diferent i inadequada per a la restauració de pinzells.
Rentaparabrises
Els netejadors i lubricants d'automòbils afegits al líquid rentavaixelles afavoreixen un funcionament suau, dissolen la brutícia i el greix i s'adapten de manera òptima a les condicions de funcionament dels eixugaparabrises. Per tant, és important lliurar-los a la zona de contacte a temps i, sobretot, en la quantitat adequada.
Els broquets han d'estar nets, orientats correctament i el motor s'ha d'encendre a temps i crear la pressió adequada. Quan estiguin secs, fins i tot els pinzells nous i de gran qualitat poden cruixir.
Per què es va mantenir el grinyol després de substituir els eixugaparabrises?
Els raspalls de goma tenen un propòsit estacional. Aquesta és l'única manera d'assegurar l'elasticitat necessària, el comportament correcte de les vores després de la transferència en canviar la direcció del moviment, la compatibilitat amb el líquid rentadora. Molt depèn del fabricant, no en va els pinzells d'alta qualitat són molt més cars que els productes d'una marca desconeguda.
Fins i tot si els raspalls són nous, però la seva fixació té jocs, no estan dissenyats per a aquest cotxe amb la seva curvatura del parabrisa i els requisits per a l'àrea de la superfície escombrada, i les corretges han canviat la seva geometria per algun motiu, aleshores un grinyol és possible.
De la mateixa manera, afectarà una forta contaminació de la superfície amb substàncies difícils de rentar. En aquest cas, el vidre s'ha de netejar a mà amb agents més forts. Només no detergents per rentar plats, sinó esprais especials per a cotxes.
I en qualsevol cas, no permeteu que els eixugaparabrises funcionin sobre vidre sec. Es recomana humitejar-los regularment amb el líquid del dipòsit, fins i tot si els netejadors no s'utilitzen actualment.
