Descalcificació de motors dièsel: procediment i preu
Contingut
Descalcificar un motor dièsel implica netejar el carboni que s'hi ha acumulat. Es realitza amb l'ajuda d'un additiu que s'ha d'abocar al dipòsit, o d'una màquina d'hidrogen al garatge. Quan el vostre motor dièsel està obstruït, cal descalcificar-lo per tornar-lo al funcionament normal.
⚙️ Com funciona la descalcificació de gasoil?
Le descalcificació del motorsi es tracta d'un motor dièsel o de gasolina, cal treure calamina... Es tracta d’un residu carbonós, similar al sutge, que s’estableix gradualment a les parets del motor després de la combustió del motor.
Quan s'acumula massa carboni, el motor ja no pot funcionar correctament. Totalment obstruït, pot fallar. Fins aleshores, experimentaràs una pèrdua de potència del motor i un consum excessiu de gasoil.
El que convé saber : el carboni afecta més que només el vostre motor. També obstrueix el turbocompressor, el filtre de partícules o la vàlvula EGR.
Descalcificar un motor dièsel ajuda a recuperar el rendiment i allargar la seva vida útil, però també lluita contra la contaminació. Per tant, és important.
Hi ha diferents tipus de descalcificació:
- Welling : podeu netejar el motor dièsel conduint a una velocitat determinada;
- Amb additius : normalment s'aboquen directament al dipòsit per atacar les escates;
- Descalcificació amb hidrogen : realitzat per aparells d’hidrogen, sense productes químics.
La descalcificació amb hidrogen és la més eficaç. Consisteix en subministrar una barreja d’hidrogen i oxigen a la presa d’aire quan el motor està al ralentí. Aquesta barreja s’enlairarà i cremarà carboni per netejar el motor dièsel.
🚗 Per què descalcificar un motor dièsel?
Tots els motors dièsel, antics i nous, corren el risc d'obstruir-se. Els motors de gasolina no estan protegits, però els que funcionen amb gasoil són encara més susceptibles a això. De fet, per a l'auto-neteja, el motor dièsel s'ha d'escalfar regularment.
Si utilitzeu el motor dièsel principalment a la ciutat, les partícules de combustible no cremades no es poden eliminar i es formen dipòsits: això es diu calamina... Això evitarà la correcta circulació de l'aire al motor i l'eliminació dels gasos d'escapament.
En definitiva, corre el risc de fallar si no descalcifiqueu el motor dièsel. Però abans d'arribar-hi, et trobes amb altres problemes: preocupat per començar, Des de pèrdues de potència, consum excessiu de combustible.
El diòxid de carboni també pot danyar altres parts del vehicle, com ara el turbocompressor, els injectors o la vàlvula EGR. Substituir-los és molt més car que descalcificar.
🔧 Com descalcificar un motor dièsel mentre condueix?
La circulació massa freqüent a baixa velocitat (menys de 2000 rpm) i la mala qualitat del gasoil contribueixen a la formació de dipòsits de carboni. Quan el motor està massa brut, cal descalcificar-lo. Però podeu evitar l'acumulació de dipòsits o netejar el motor dièsel que encara no està massa brut.
Material necessari:
- Additiu
- Oli de màquina
- combustible
Pas 1. Recarregueu combustible de qualitat
El primer que cal fer per evitar que s'embruti massa el motor és triar un combustible de bona qualitat. De fet, gràcies als additius que contenen, els motors dièsel premium limiten la formació de diòxid de carboni i, per tant, allargan la vida útil del vostre motor.
Pas 2: afegiu suplements
Una altra solució per evitar l'obstrucció del motor és afegir additius al combustible. Els additius es venen a les estacions de servei o centres d'automòbils. Aquests netejadors ajuden a eliminar parcialment l'escala. Afegir un additiu al vostre combustible no podria ser més fàcil: simplement desenrosqueu el recipient i introduïu l'additiu directament al dipòsit de combustible.
Pas 3. Evita els viatges curts (menys de 5 km).)
Quan conduïu distàncies molt curtes, el vostre motor dièsel no té temps d'escalfar-se i, per tant, s'autoneteja: s'embruta a poc a poc. Per netejar un motor dièsel, s'aconsella circular periòdicament per autopistes on es pot circular a gran velocitat, i així demanar al motor que el netegi.
Pas 4. Canvieu l'oli del motor amb regularitat
Quan l'oli del motor és massa vell, contribueix a l'acumulació de deixalles. Canvieu l'oli almenys una vegada a l'any, i més si conduïu molt. Per saber com canviar l'oli del motor, podeu llegir el nostre article sobre aquest canvi.
🚘 Quan descalcificar un motor dièsel?
Abans de portar el cotxe al garatge, assegureu-vos que realment és un problema de carboni. Un motor dièsel que s'ha de descalcificar té els següents símptomes:
- El teu el cotxe té problemes per arrencar ;
- El motor del teu cotxe manca de poder i es necessita temps per reaccionar;
- El teu el consum de combustible augmenta ;
- Un fum blau de gruix surt del tub d'escapament;
- Le llum d’avís del motor cremades;
- Centre com ara turbo, Vàlvula EGR, Llavors filtre de partícules, Llavors Junta de culata o toquets Et puc deixar anar.
💰 Quant costa descalcificar un motor dièsel?
El preu de la descalcificació d'un motor dièsel depèn de l'equip utilitzat. Quan es descalcifiqui amb hidrogen, calculeu la mitjana 90 €, segons el tipus de vehicle. L'operació dura unes 2 hores. Quan es descalcifica amb additius de neteja, es té en compte el producte. de 20 a 80 € segons marca i quantitat.
Ja està, ja ho sabeu tot sobre la descalcificació del gasoil. Com podeu imaginar, es tracta d’una operació important per mantenir el motor dièsel en funcionament. Així que no dubteu a recórrer al nostre comparador de garatges per obtenir una descalcificació econòmica a prop vostre!
