Motor 2TZ-FZE
El motor 2TZ-FZE és una unitat de potència de gasolina amb quatre cilindres disposats horitzontalment. El mecanisme de distribució de gas de setze vàlvules està muntat segons l'esquema DOHC, amb dos arbres de lleves. Transmissió de cronometratge - cadena, que va augmentar una mica la fiabilitat del disseny. La base de la creació va ser el germà petit i l'avantpassat de la sèrie: el motor 2TZ-FE. Amb un disseny gairebé idèntic, el 2TZ-FZE té un sobrealimentador mecànic, que ha augmentat significativament la potència i el parell en comparació amb l'original.
Avantatges, inconvenients i especificacions
Baix i ample, el motor Toyota 2TZ-FZE és ideal per a la instal·lació sota el terra del cotxe. En alinear al màxim el centre de gravetat i el centre geomètric del vehicle, els dissenyadors han aconseguit una major estabilitat i un bon control en les corbes.
Els desavantatges, com és habitual, deriven de l'únic avantatge d'aquest motor. La disposició horitzontal del bloc de cilindres va complicar significativament el disseny dels accessoris, en particular, els sistemes de lubricació i refrigeració del motor. La tendència al sobreescalfament i la sensibilitat a la qualitat de l'oli s'han convertit en el segell distintiu de 2TZ-FZE. La ubicació del motor sota el terra del cotxe dificultava l'accés als components i conjunts principals, la substitució banal de les espelmes es va dur a terme exclusivament en una estació de servei. Quan l'accionament del temps es trenca, les vàlvules d'admissió i d'escapament estan greument danyades.
Especificacions 2TZ-FZE:
| Capacitat del motor | 2438 cm/cu |
| Potència/revolucions | 158 CV / 5000 |
| Parell / RPM | 258 nm/3600 |
| Ràtio de compressió | 8.9:1 |
| Diàmetre del cilindre | 95 мм |
| Cursa del pistó | 86 мм |
| Tipus d’encesa | interruptor-distribuïdor (distribuïdor) |
| Recursos del motor abans de la revisió | 350 km |
| Any d'emissió, inici/final | 1990-2000 |
Aplicacions
La família TZ es va desenvolupar per utilitzar-la en monovolums Toyota Previa (o Estima, com es deia aquest cotxe al Japó). Després d'intents infructuosos de perfeccionar el motor, Toyota va abandonar l'ús de 2TZ-FZE. La segona generació de cotxes estava equipada amb un motor dièsel 1CD-FTV i motors de gasolina 2AZ-FE, 1MZ-FE. En aquests moments, els contractes 2TZ-FZE estan àmpliament disponibles per als propietaris de la primera generació de Toyota Previa (Estima).
