Motor Audi AFB
Contingut
El motor dièsel Audi AFB 2.5 TDI de 2.5 litres va ser muntat per la companyia entre 1997 i 1999 i es va instal·lar en models tan populars com l'A4 B5, A6 C5, A8 D2 i Volkswagen Passat B5. Després d'actualitzar-se als estàndards econòmics EURO 3 més moderns, el motor dièsel va canviar el seu índex a AKN.
La línia EA330 també inclou motors de combustió: AKE, AKN, AYM, BAU, BDG i BDH.
Especificacions del motor Audi AFB 2.5 TDI
| Volum exacte | 2496 cm³ |
| Sistema d’alimentació | injecció directa |
| Potència del motor de combustió interna | 150 HP |
| Torque | 310 Nm |
| Bloc de cilindres | ferro colat V6 |
| Cap de bloc | alumini 24v |
| Diàmetre del cilindre | 78.3 мм |
| Cursa del pistó | 86.4 мм |
| Ràtio de compressió | 19.5 |
| Característiques del motor de combustió interna | 2 x DOHC |
| Compensadors hidràulics | sí |
| Unitat de sincronització | el cinturó |
| Regulador de fase | нет |
| Turbocompressió | TGV |
| Quin tipus d’oli abocar | 6.0 litres 5W-30 |
| Tipus de combustible | motor diésel |
| Classe ambiental | EURO 2 |
| Recurs aproximat | 250 km |
Consum de combustible Audi 2.5 AFB
Utilitzant l'exemple d'un Audi A6 C5 de 1998 amb transmissió manual:
| Ciutat | Litres 9.9 |
| Pista | Litres 5.3 |
| Mixta | Litres 7.0 |
Quins cotxes estaven equipats amb el motor AFB de 2.5 l
| A4 B5 (8D) | 1997 - 1999 |
| A6 C5 (4B) | 1997 - 1999 |
| A8 D2 (4D) | 1997 - 1999 |
| Passat B5 (3B) | 1998 - 1999 |
Inconvenients, avaries i problemes de l'AFB
El problema més famós és el ràpid desgast de les lleves i els balancins de l'arbre de lleves.
En segon lloc hi ha fallades en el funcionament de la bomba de combustible d'alta pressió controlada electrònicament Bosch VP44
El filtre de ventilació del cárter s'obstrueix ràpidament i s'ha de netejar constantment
L'antiquat tipus de pel·lícula MAF es distingeix per la baixa fiabilitat del motor
El motor és propens a fuites d'oli a les articulacions del bloc amb el dipòsit i des de sota la coberta de la vàlvula
