Motor Hyundai G3LA
Contingut
El motor Hyundai G1.0LA d'3 litres i 3 cilindres es produeix a Corea del Sud des del 2011 i només s'instal·la als models més compactes del grup, com l'i10, l'Eon i el Kia Picanto. Aquest motor té una versió de gas amb l'índex L3LA i una modificació de Biocombustible sota l'índex B3LA.
Línia Kappa: G3LB, G3LC, G3LD, G3LE, G3LF, G4LC, G4LD, G4LE i G4LF.
Característiques tècniques del motor Hyundai G3LA 1.0 litres
| Volum exacte | 998 cm³ |
| Sistema d’alimentació | distribució injecció |
| Potència del motor de combustió interna | 67 HP |
| Torque | 95 Nm |
| Bloc de cilindres | alumini R3 |
| Cap de bloc | alumini 12v |
| Diàmetre del cilindre | 71 мм |
| Cursa del pistó | 84 мм |
| Ràtio de compressió | 10.5 |
| Característiques del motor de combustió interna | VIS |
| Hidrocompensar. | sí |
| Unitat de sincronització | cadena |
| Regulador de fase | CVVT dual |
| Turbocompressió | нет |
| Quin tipus d’oli abocar | 3.2 litres 5W-30 |
| Tipus de combustible | Benzina AI-95 |
| Ecologista. classe | EURO 5 |
| Exemplar. recurs | 280 km |
El pes sec del motor G3LA és de 71.4 kg (sense accessoris)
El motor número G3LA es troba davant, a la cruïlla amb la caixa
Consum de combustible motor de combustió interna Kia G3LA
Utilitzant l'exemple d'un Kia Picanto 2018 amb transmissió manual:
| Ciutat | Litres 5.6 |
| Pista | Litres 3.7 |
| Mixta | Litres 4.4 |
Quins cotxes posen el motor G3LA 1.0 l
| i10 1 (PA) | 2011 - 2013 |
| i10 2 (IA) | 2013 - 2019 |
| i10 3 (AC3) | 2019 - 2020 |
| Eon 1 (HA) | 2011 - 2019 |
| Picanto 2 (TA) | 2011 - 2017 |
| Picanto 3 (SÍ) | 2017 - actualitat |
| Raig 1 (TAM) | 2011 - actualitat |
Inconvenients, avaries i problemes del motor de combustió interna G3LA
Aquesta unitat és bastant fiable i les principals queixes estan relacionades amb el soroll i les vibracions.
El motor té molta por al sobreescalfament, així que controleu acuradament la neteja dels radiadors
Les juntes bronzejades per alta temperatura i el greix comença a pujar de totes les esquerdes
Per als conductors actius, la cadena de cronometratge es pot estendre fins als 100-120 mil quilòmetres
Altres punts febles inclouen la vàlvula adsorbidora i els suports del motor de curta durada
