Motor Hyundai G4CR
Contingut
El motor Hyundai G1.6CR d'4 litres es va produir entre 1990 i 1995 sota llicència, ja que era essencialment una còpia del motor Mitsubishi 4G61, i es va instal·lar a la primera generació del model Lantra. A diferència d'altres unitats de potència d'aquesta sèrie, aquesta mai no va tenir eixos equilibradors.
Línia Sirius ICE: G4CM, G4CN, G4JN, G4JP, G4CP, G4CS i G4JS.
Característiques tècniques del motor Hyundai G4CR de 1.6 litres
| Volum exacte | 1596 cm³ |
| Sistema d’alimentació | injector |
| Potència del motor de combustió interna | 105 - 115 CV |
| Torque | 130 - 140 Nm |
| Bloc de cilindres | ferro colat R4 |
| Cap de bloc | alumini 16v |
| Diàmetre del cilindre | 82.3 мм |
| Cursa del pistó | 75 мм |
| Ràtio de compressió | 9.2 |
| Característiques del motor de combustió interna | нет |
| Compensadors hidràulics | sí |
| Unitat de sincronització | el cinturó |
| Regulador de fase | нет |
| Turbocompressió | нет |
| Quin tipus d’oli abocar | 3.7 litres 15W-40 |
| Tipus de combustible | Benzina AI-92 |
| Classe ambiental | EURO 1/2 |
| Recurs aproximat | 250 km |
El pes del motor G4CR és de 142.2 kg (sense accessoris)
El número del motor G4CR es troba al bloc de cilindres
Consum de combustible G4CR
Utilitzant l'exemple d'un Hyundai Lantra de 1992 amb transmissió manual:
| Ciutat | Litres 10.6 |
| Pista | Litres 6.7 |
| Mixta | Litres 8.5 |
Motors similars d'altres fabricants:
Quins cotxes estaven equipats amb el motor G4CR?
| Lantra 1 (J1) | 1990 - 1995 |
Inconvenients, avaries i problemes del Hyundai G4CR
El problema més comú és un trencament sobtat de la corretja de distribució amb vàlvules doblegades.
En segon lloc es troben les velocitats flotants al ralentí a causa de la contaminació de l'accelerador.
Les avaries elèctriques també són freqüents, sobretot en temps humit.
L'ús d'oli barat sovint condueix a la fallada dels compensadors hidràulics
Els punts febles d'aquesta unitat inclouen una bomba de combustible poc fiable i coixins d'aire febles
