Motor Mazda B3-ME
Contingut
El motor Mazda B1.3-ME d'3 litres es va muntar a una planta japonesa des del 1994 fins al 2003 i només es va instal·lar en modificacions locals de models tan populars com el Familia i el Demio. Aquestes unitats dels últims anys de producció en algunes fonts apareixen sota l'índex B3E.
Motor B: B1, B3, B5, B5-ME, B5-DE, B6, B6-ME, B6-DE, BP, BP-ME.
Característiques tècniques del motor Mazda B3-ME d'1.3 litres
Volum exacte | 1323 cm³ |
Sistema d’alimentació | injector |
Potència del motor de combustió interna | 65 - 85 CV |
Torque | 100 - 110 Nm |
Bloc de cilindres | ferro colat R4 |
Cap de bloc | alumini 16v |
Diàmetre del cilindre | 71 мм |
Cursa del pistó | 83.6 мм |
Ràtio de compressió | 9.1 - 9.4 |
Característiques del motor de combustió interna | SOHC |
Compensadors hidràulics | fins el 1999/XNUMX/XNUMX |
Unitat de sincronització | el cinturó |
Regulador de fase | нет |
Turbocompressió | нет |
Quin tipus d’oli abocar | 3.2 litres 5W-30 |
Tipus de combustible | AI-92 |
Classe ambiental | EURO 2/3 |
Recurs aproximat | 280 km |
El pes del motor B3-ME segons el catàleg és de 118.5 kg
El motor número B3-ME es troba a la cruïlla del bloc amb la caixa
Consum de combustible Mazda B3-ME
Utilitzant l'exemple d'un Mazda Demio 1998 amb transmissió manual:
Ciutat | Litres 8.7 |
Pista | Litres 5.9 |
Mixta | Litres 6.9 |
Quins cotxes estaven equipats amb el motor B3-ME 1.3 l
Revisió d'Autozam DB | 1994 - 1998 |
Demio I (DW) | 1996 - 2002 |
Família VIII (BH) | 1994 - 1998 |
Família IX (BJ) | 1998 - 2003 |
Inconvenients, avaries i problemes de B3-ME
Al fòrum del perfil, els problemes amb el sistema d'encesa es discuteixen sobretot
Si teniu una versió amb elevadors hidràulics, no estalvieu en oli o faran sonar
Els punts febles del motor també inclouen la vàlvula reductora de pressió de la bomba d'oli
El recurs de la corretja de distribució és de mitjana 60 km, però no es doblega quan es trenca la vàlvula
En un recorregut de més de 200 km, sovint es troba una cremada de petroli de fins a 000 litre per cada 1 km.