Motor Mitsubishi 8A80
Contingut
El motor de gasolina Mitsubishi 4.5A8 o 80 GDi de 4.5 litres es va produir entre 1999 i 2001 i es va instal·lar a la primera generació del model Proudia i la limusina Dignity creada a partir d'aquesta. Els famosos motors coreans V8 G8AA i G8AB només eren clons d'aquesta unitat de potència.
La línia 8A8 només inclou un motor de combustió interna.
Característiques tècniques del motor Mitsubishi 8A80 4.5 GDi
| Volum exacte | 4498 cm³ |
| Sistema d’alimentació | injecció directa |
| Potència del motor de combustió interna | 280 HP |
| Torque | 412 Nm |
| Bloc de cilindres | alumini V8 |
| Cap de bloc | alumini 32v |
| Diàmetre del cilindre | 86 мм |
| Cursa del pistó | 96.8 мм |
| Ràtio de compressió | 10.7 |
| Característiques del motor de combustió interna | VIS |
| Compensadors hidràulics | sí |
| Unitat de sincronització | cinturó |
| Regulador de fase | нет |
| Turbocompressió | нет |
| Quin tipus d’oli abocar | 5.8 litres 5W-30 |
| Tipus de combustible | AI-98 |
| Classe ambiental | EURO 4 |
| Recurs aproximat | 300 km |
El pes del catàleg del motor 8A80 és de 245 kg
Consum de combustible motor de combustió interna Mitsubishi 8A80
A l'exemple del Mitsubishi Proudia 2000 amb transmissió automàtica:
| Ciutat | Litres 19.5 |
| Pista | Litres 9.3 |
| Mixta | Litres 11.9 |
Motors similars d'altres fabricants:
Quins cotxes estaven equipats amb el motor 8A80 de 4.5 l
| Dignitat 1 (S4) | 1999 - 2001 |
| Corrents 1 (S3) | 1999 - 2001 |
Inconvenients, avaries i problemes del motor de combustió interna 8A80
El motor només estima l'AI-98 d'alta qualitat o el sistema de combustible fallarà
Les vàlvules d'admissió aquí creixen ràpidament de sutge i deixen de tancar-se amb força.
Després de 100 km, els catalitzadors es desfan i l'escapament s'obstrueix amb molles.
Superviseu acuradament l'estat del temps, ja que el seu trencament és fatal per a la unitat
Però el principal problema dels motors de combustió interna és l'escassetat i el cost molt elevat de les peces de recanvi.
