Motor Nissan KR15DDT
Contingut
El motor Nissan KR1.5DDT d'15 litres o 1.5 VC-Turbo es produeix al Japó des del 2021 i només s'instal·la al crossover X-Trail o al seu homòleg nord-americà amb el nom de Rogue. Aquesta unitat de tres cilindres es distingeix per la presència d'un sistema d'ajust de la relació de compressió.
В семейство KR также входит двс: KR20DDET.
Especificacions del motor Nissan KR15DDT 1.5 VC-Turbo
| Volum exacte | 1477 – 1497 cm³ |
| Sistema d’alimentació | injecció directa |
| Potència del motor de combustió interna | 201 HP |
| Torque | 300 Nm |
| Bloc de cilindres | alumini R3 |
| Cap de bloc | alumini 12v |
| Diàmetre del cilindre | 84 мм |
| Cursa del pistó | 88.9 - 90.1 mm |
| Ràtio de compressió | 8.0 - 14.0 |
| Característiques del motor de combustió interna | ATR |
| Compensadors hidràulics | нет |
| Unitat de sincronització | circuit |
| Regulador de fase | sobre dos eixos |
| Turbocompressió | sí |
| Quin tipus d’oli abocar | 4.7 litres 5W-30 |
| Tipus de combustible | AI-95 |
| Classe ambiental | EURO 6 |
| Recurs aproximat | 200 km |
El pes del motor KR15DDT segons el catàleg és de 125 kg
El motor número KR15DDT es troba a la unió del bloc amb la caixa
Consum de combustible ICE Nissan KR15DDT
Utilitzant l'exemple d'un Nissan X-Trail 2022 amb CVT:
| Ciutat | Litres 9.0 |
| Pista | Litres 7.1 |
| Mixta | Litres 8.1 |
Quins models estan equipats amb el motor KR15DDT 1.5 l
| Rogue 3 (T33) | 2021 - actualitat |
| X-Trail 4 (T33) | 2022 - actualitat |
Inconvenients, avaries i problemes del motor de combustió interna KR15DDT
Aquest motor turbo acaba d'aparèixer i encara no s'han recollit les estadístiques de les seves avaries
Al fòrum del perfil, fins ara només es queixen dels errors freqüents del sistema Start-Stop
Les vàlvules d'admissió aquí es creixen ràpidament amb sutge a causa del sistema d'injecció directa.
No hi ha elevadors hidràulics i cal ajustar el joc de vàlvules cada 100 km
I el principal problema del motor és on arreglar el sistema de canvi de relació de compressió
