Motor Nissan VG20E
Contingut
El motor Nissan VG2.0E de 20 litres es va produir entre 1983 i 1999 en una planta japonesa i es van instal·lar molts models de preocupació popular com Cedric, Leopard i Maxim. De 1987 a 2005, es va oferir una versió de gas d'aquesta unitat amb el símbol VG20P per a 100 CV.
Els motors de combustió interna de 12 vàlvules de la sèrie VG inclouen: VG20ET, VG30i, VG30E, VG30ET i VG33E.
Especificacions del motor Nissan VG20E de 2.0 litres
| Volum exacte | 1998 cm³ |
| Sistema d’alimentació | distribució injecció |
| Potència del motor de combustió interna | 115 - 130 CV |
| Torque | 162 - 172 Nm |
| Bloc de cilindres | ferro colat V6 |
| Cap de bloc | alumini 12v |
| Diàmetre del cilindre | 78 мм |
| Cursa del pistó | 69.7 мм |
| Ràtio de compressió | 9.0 - 9.5 |
| Característiques del motor de combustió interna | нет |
| Compensadors hidràulics | sí |
| Unitat de sincronització | el cinturó |
| Regulador de fase | нет |
| Turbocompressió | нет |
| Quin tipus d’oli abocar | 3.9 litres 5W-30 |
| Tipus de combustible | AI-92 |
| Classe ambiental | EURO 2/3 |
| Recurs aproximat | 360 km |
El pes del motor VG20E segons el catàleg és de 200 kg
El motor número VG20E es troba a la unió del bloc amb la caixa
Consum de combustible VG20E
Utilitzant l'exemple d'un Nissan Cedric de 1994 amb transmissió automàtica:
| Ciutat | Litres 12.5 |
| Pista | Litres 8.6 |
| Mixta | Litres 10.8 |
Motors similars d'altres fabricants:
Quins cotxes estaven equipats amb el motor VG20E
| Cedric 6 (Y30) | 1983 - 1987 |
| Cedric 7 (Y31) | 1987 - 1991 |
| Cedric 8 (Y32) | 1991 - 1995 |
| Glòria 7 (Y30) | 1983 - 1987 |
| Glòria 8 (Y31) | 1987 - 1991 |
| Glòria 9 (Y32) | 1991 - 1995 |
| Leopard 2 (F31) | 1986 - 1992 |
| Leopard 4 (Y33) | 1996 - 1999 |
| Màxim 2 (PU11) | 1984 - 1988 |
Inconvenients, avaries i problemes Nissan VG20 E
El recurs d'aquest motor amb cura normal és de 300 a 500 mil km
Molt sovint aquí heu de canviar una junta del col·lector d'escapament bufat
En treure l'alliberament, els tacs sovint es trenquen i s'han d'instal·lar-ne de més gruixuts.
Per al bon funcionament de la unitat de potència, és necessari netejar periòdicament els broquets
El principal problema és el trencament de la tija del cigonyal i la flexió de les vàlvules.
