Motor Suzuki K12B
Contingut
El motor Suzuki K1.2B d'16 litres i 12 vàlvules es va produir al Japó del 2008 al 2020, primer en la versió normal, i des del 2013 en la versió Dualjet amb dos broquets per cilindre. Al mercat xinès, aquesta unitat es va instal·lar al model Changan sota l'índex JL473Q.
La línia de motors K també inclou motors de combustió interna: K6A, K10A, K10B, K14B, K14C i K15B.
Característiques tècniques del motor Suzuki K12B 1.2 litres
| Volum exacte | 1242 cm³ |
| Sistema d’alimentació | distribució injecció |
| Potència del motor de combustió interna | 86 - 94 CV |
| Torque | 114 - 118 Nm |
| Bloc de cilindres | alumini R4 |
| Cap de bloc | alumini 16v |
| Diàmetre del cilindre | 73 мм |
| Cursa del pistó | 74.2 мм |
| Ràtio de compressió | 11 |
| Característiques del motor de combustió interna | DOHC |
| Hidrocompensar. | нет |
| Unitat de sincronització | circuit |
| Regulador de fase | a l'entrada i a la sortida |
| Turbocompressió | нет |
| Quin tipus d’oli abocar | 3.1 litres 5W-30 |
| Tipus de combustible | AI-95 |
| Ecologista. classe | EURO 4/5 |
| Exemplar. recurs | 280 km |
| Volum exacte | 1242 cm³ |
| Sistema d’alimentació | distribució injecció |
| Potència del motor de combustió interna | 90 - 94 CV |
| Torque | 118 - 120 Nm |
| Bloc de cilindres | alumini R4 |
| Cap de bloc | alumini 16v |
| Diàmetre del cilindre | 73 мм |
| Cursa del pistó | 74.2 мм |
| Ràtio de compressió | 12 |
| Característiques del motor de combustió interna | DOHC |
| Hidrocompensar. | нет |
| Unitat de sincronització | cadena |
| Regulador de fase | als dos eixos |
| Turbocompressió | нет |
| Quin tipus d’oli abocar | 3.1 litres 5W-30 |
| Tipus de combustible | AI-95 |
| Ecologista. classe | EURO 5 |
| Exemplar. recurs | 250 km |
El motor número K12B es troba davant, a la cruïlla amb la caixa
Consum de combustible motor de combustió interna Suzuki K12V
Utilitzant l'exemple d'un Suzuki Swift del 2015 amb transmissió manual:
| Ciutat | Litres 6.1 |
| Pista | Litres 4.4 |
| Mixta | Litres 5.0 |
Quins cotxes estaven equipats amb el motor K12B 1.2 l
| Ciaz 1 (VC) | 2014 - 2020 |
| Soli 2 (MA15) | 2010 - 2015 |
| Splash 1 (EX) | 2008 - 2014 |
| Swift 4 (NZ) | 2010 - 2017 |
| Àguila B (H08) | 2008 - 2014 |
Inconvenients, avaries i problemes del motor de combustió interna K12V
Aquest és un motor de disseny senzill i fiable, sense cap debilitat greu.
Les principals avaries estan associades a la contaminació de l'accelerador i a fallades de la bobina d'encesa.
L'estalvi d'oli sovint provoca l'obstrucció de les vàlvules reguladores de fase
A més, els propietaris es queixen de l'escalfament força llarg del motor a l'hivern.
No hi ha elevadors hidràulics i cal ajustar el joc de vàlvules cada 100 km
