Motor VW CYRC
Contingut
El motor VW CYRC turboalimentat de 2.0 litres o Touareg 2.0 TSI es produeix des del 2018 i només s'instal·la al crossover Tuareg de tercera generació popular al nostre mercat. Aquest motor pertany a la línia d'unitats de potència avançades gen3b de la segona classe de potència.
La línia EA888 gen3b també inclou motors de combustió interna: CVKB, CYRB, CZPA, CZPB i DKZA.
Especificacions del motor VW CYRC 2.0 TSI
Volum exacte | 1984 cm³ |
Sistema d’alimentació | FSI + MPI |
Potència del motor de combustió interna | 250 HP |
Torque | 370 Nm |
Bloc de cilindres | ferro colat R4 |
Cap de bloc | alumini 16v |
Diàmetre del cilindre | 82.5 мм |
Cursa del pistó | 92.8 мм |
Ràtio de compressió | 9.6 |
Característiques del motor de combustió interna | AVS al llançament |
Compensadors hidràulics | sí |
Unitat de sincronització | circuit |
Regulador de fase | a l'entrada i a la sortida |
Turbocompressió | LA MOCIÓ ES 20 |
Quin tipus d’oli abocar | 5.7 litres 0W-20 |
Tipus de combustible | AI-98 |
Classe ambiental | EURO 6 |
Recurs aproximat | 270 km |
El pes del motor CYRC segons el catàleg és de 132 kg
El número del motor CYRC es troba a la cruïlla del bloc amb la caixa
Consum de combustible motor de combustió interna Volkswagen CYRC
Utilitzant l'exemple d'un VW Touareg 2.0 TSI 2019 amb transmissió automàtica:
Ciutat | Litres 9.9 |
Pista | Litres 7.1 |
Mixta | Litres 8.2 |
Quins cotxes estan equipats amb el motor CYRC 2.0 TSI
Touareg 3 (CR) | 2018 - actualitat |
Inconvenients, avaries i problemes de l'ICE CYRC
El llançament d'aquest motor acaba de començar i encara no hi ha grans estadístiques de mal funcionament.
Tot i que les unitats d'aquesta sèrie s'han demostrat bé, hi ha poques queixes sobre elles.
Alguns propietaris dels fòrums es queixen del consum d'oli des dels primers km de recorregut
El recurs de la cadena de temps aquí és molt petit i normalment oscil·la entre 120 i 150 mil km
Els punts febles inclouen una carcassa de bomba de plàstic i una bomba d'oli ajustable