Motors Mazda ZL
Contingut
La sèrie de motors Mazda Z és una unitat de quatre cilindres refrigerada per aigua, amb un volum que oscil·la entre 1,3 i 1,6 litres. Aquests motors són una evolució de les unitats de la sèrie B amb un bloc de ferro colat. Els motors Mazda Z tenen 16 vàlvules cadascun, que es controlen des de la part superior de la unitat mitjançant dos arbres de lleves, que al seu torn són accionats per una cadena especial.
El bloc del motor ZL està fet de ferro colat, cosa que el fa semblant als motors anteriors de la sèrie Mazda B. El disseny del bloc preveu la divisió en parts superiors i inferiors, la qual cosa dóna a aquesta part una força addicional. A més, el motor està equipat amb un col·lector d'escapament llarg especial per augmentar el parell. També hi ha una vàlvula regulable permanent tipus S-VT, així com un col·lector opcional d'acer inoxidable.
El volum d'un motor Mazda ZL estàndard és d'un litre i mig. Potència màxima del motor - 110 cavalls de potència, 1498 cm3, estàndard - 88 CV La modificació del motor ZL-DE amb una mida de 78x78 mm té un volum d'1,5 litres i una potència de 130 cavalls de potència, 1498 cm3. Una altra modificació: ZL-VE amb una mida de 78x78,4 mm és més productiva que altres motors, ja que està equipat amb un canvi en el temps de la vàlvula a la vàlvula d'admissió.
Què fa que la tecnologia S-VT sigui diferent
Aquesta característica, integrada als motors de la sèrie Mazda ZL, ajuda a assolir els objectius següents:
- quan es condueix amb una càrrega pesada a velocitats moderades, el flux d'entrada d'aire es suprimeix, cosa que permet tancar la vàlvula d'admissió, millorant així l'eficiència de la circulació de l'aire a la cambra de combustió. Així, es millora el parell;
- quan es condueix amb una càrrega pesada a altes velocitats, la possibilitat d'un tancament tardà de la vàlvula d'aire permet utilitzar eficaçment la inèrcia de l'aire d'admissió, augmentant així la càrrega i la sortida màxima;
- quan es condueix amb una càrrega moderada, l'obertura simultània de les vàlvules d'admissió i d'escapament es millora en efecte a causa de l'acceleració de l'obertura de la vàlvula d'admissió d'aire. Així, s'incrementa la circulació dels gasos d'escapament, per tant es redueix el consum de combustible, així com la quantitat de diòxid de carboni emesa;
- El sistema de regulació dels gasos d'escapament retorna els gasos inerts al cilindre, la qual cosa ajuda a reduir les temperatures de combustió i també redueix les emissions.
S-VT és avui un sistema senzill i antic que no requereix mecanismes d'acció complexos. És fiable i els motors que estan equipats amb ell són generalment de baix cost.
Quins cotxes estan equipats amb el motor Mazda ZL
Aquí teniu una llista de cotxes equipats amb aquests motors:
- berlina de la novena generació de Mazda Familia (06.1998 - 09.2000).
- furgoneta de la vuitena generació Mazda Familia S-Wagon (06.1998 - 09.2000).
Especificacions del motor Mazda ZL
| Ítems | Paràmetres |
|---|---|
| Cilindrada del motor, centímetres cúbics | 1498 |
| Potència màxima, cavalls de potència | 110-130 |
| Parell màxim, N*m (kg*m) a rpm | 137 (14)/4000 141 (14)/4000 |
| Combustible utilitzat | Gasolina normal (AI-92, AM-95) |
| Consum de combustible, l / 100 km | 3,9-85 |
| Tipus de motor | En linia |
| Nombre de cilindres | 4 |
| Nombre de vàlvules | 16 |
| refredament | Aigua |
| Tipus de sistema de distribució de gas | DOHS |
| Diàmetre del cilindre | 780 |
| Potència màxima, cavalls de potència (kW) a rpm | 110 (81)/6000 130 (96)/7000 |
| El mecanisme per canviar el volum dels cilindres | No |
| Sistema Start-Stop | No |
| Ràtio de compressió | 9 |
| Cursa del pistó | 78 |
Especificacions del motor ZL-DE
| Ítems | Paràmetres |
|---|---|
| Cilindrada del motor, centímetres cúbics | 1498 |
| Potència màxima, cavalls de potència | 88-130 |
| Parell màxim, N*m (kg*m) a rpm | 132 (13)/4000 137 (14)/4000 |
| Combustible utilitzat | Gasolina normal (AI-92, AM-95) Gasolina AI-95 |
| Consum de combustible, l / 100 km | 5,8-95 |
| Tipus de motor | En linia |
| Nombre de cilindres | 4 |
| Nombre de vàlvules | 16 |
| refredament | Aigua |
| Tipus de sistema de distribució de gas | DOHS |
| Diàmetre del cilindre | 78 |
| Nombre de vàlvules per cilindre | 4 |
| Potència màxima, cavalls de potència (kW) a rpm | 110 (81)/6000 88 (65)/5500 |
| El mecanisme per canviar el volum dels cilindres | No |
| Sistema Start-Stop | No |
| Ràtio de compressió | 9 |
| Cursa del pistó | 78 |
Quins cotxes estan equipats amb el motor Mazda ZL-DE
Aquí teniu una llista de cotxes equipats amb aquests motors:
- berlina de la vuitena generació Mazda 323 (10.2000 - 10.2003), restyling;
- berlina de la novena generació Mazda Familia (10.2000 - 08.2003), restyling;
- berlina de novena generació, Mazda Familia (06.1998 - 09.2000);
- furgoneta de la vuitena generació Mazda Familia S-Wagon (10.2000 - 03.2004), restyling;
- furgoneta de la vuitena generació Mazda Familia S-Wagon (06.1998 - 09.2000).
Especificacions del motor Mazda ZL-VE
| Ítems | Paràmetres |
|---|---|
| Cilindrada del motor, centímetres cúbics | 1498 |
| Potència màxima, cavalls de potència | 130 |
| Parell màxim, N*m (kg*m) a rpm | 141 (13)/4000 |
| Combustible utilitzat | Gasolina normal (AI-92, AM-95) |
| Consum de combustible, l / 100 km | 6.8 |
| Tipus de motor | En linia |
| Nombre de cilindres | 4 |
| Nombre de vàlvules | 16 |
| refredament | Aigua |
| Tipus de sistema de distribució de gas | DOHS |
| Diàmetre del cilindre | 78 |
| Nombre de vàlvules per cilindre | 4 |
| Potència màxima, cavalls de potència (kW) a rpm | 130 (96)/7000 |
| El mecanisme per canviar el volum dels cilindres | No |
| Sistema Start-Stop | No |
| Ràtio de compressió | 9 |
| Cursa del pistó | 78 |
Quins cotxes estan equipats amb el motor Mazda ZL-VE
Aquí teniu una llista de cotxes equipats amb aquests motors:
- berlina de la vuitena generació Mazda 323 (10.2000 - 10.2003), restyling;
- berlina de la novena generació Mazda Familia (10.2000 - 08.2003), restyling;
- berlina de novena generació, Mazda Familia (06.1998 - 09.2000);
- furgoneta de la vuitena generació Mazda Familia S-Wagon (10.2000 - 03.2004), restyling;
- furgoneta de la vuitena generació Mazda Familia S-Wagon (06.1998 - 09.2000).
Comentaris dels usuaris de motors de classe ZL
Vladimir Nikolayevich, 36 anys, Mazda Familia, motor Mazda ZL d'1,5 litres: l'any passat vaig comprar un Mazda 323F BJ amb un motor ZL de 15 litres i un capçal de 16 vàlvules ... Abans d'això, tenia un cotxe més senzill, fet localment. En comprar, tria entre Mazda i Audi. Audi és millor, però també més car, així que vaig triar el primer. Em va agafar per accident. M'ha agradat l'estat del cotxe tant en general com el propi farcit. El motor va resultar súper, ja ha sortit amb ell més de deu mil quilòmetres. Encara que el quilometratge del cotxe ja era d'uns dos-cents mil. Quan el vaig comprar, vaig haver de canviar l'oli. Vaig abocar ARAL 0w40, potser és massa líquid, però en general funcionarà, em va agradar. El motor només va haver de canviar el filtre d'oli després. Vaig content, m'ha agradat tot.
Nikolay Dmitrievich, 31 anys, Mazda Familia S-Vagon, 2000, motor ZL-DE de 1,5 litres: vaig comprar un cotxe per a la meva dona. Al principi, Toyota estava buscant durant molt de temps, però vaig haver de resoldre diversos Mazda seguides. Vam triar el Cognom de l'any 2000. El més important és que el motor estigui en bon estat i una bona carrosseria. Quan van veure l'exemplar comprat, van mirar sota el capó i es van adonar que aquest és el nostre tema. El motor té 130 cavalls i un litre i mig. Condueix de manera suau i estable, la velocitat cedeix molt ràpid. No hi ha res molest en aquest cotxe. Dono al motor un 4 de 5.
