Motors Toyota Kluger V
Contingut
El Toyota Kluger V és un SUV de mida mitjana que es va presentar l'any 2000. El cotxe pot ser amb tracció total o només amb tracció davantera. El nom del model es tradueix de l'anglès com "wisdom / wise". El fabricant va dir que l'aspecte del cotxe és original i únic, però alguns experts creuen que té algunes similituds amb el Subaru Forester d'aquella època i l'antic Jeep Cherroki. Sigui com sigui, el cotxe va resultar ser decent i carismàtic, però alhora estricte i conservador.
El fabricant va aconseguir combinar totes aquestes qualitats complexes en un sol model.
Toyota Kluger Vi de primera generació
Els cotxes es van fabricar entre l'any 2000 i el 2003. El model es va fer per al mercat nacional i era estrictament amb volant a la dreta. Aquests cotxes estaven equipats tant amb caixes de canvis manuals com "automàtiques". Per a aquesta modificació del cotxe es van oferir dos motors diferents.
El primer d'ells és un motor de gasolina de 2,4 litres que podria desenvolupar 160 cavalls de potència. Aquest ICE es va marcar com a 2AZ-FE. Era una unitat de potència de quatre cilindres. Un altre motor és un de sis cilindres (V6) de gasolina 1MZ-FE amb una cilindrada de 3 litres. Va desenvolupar una potència de 220 cavalls de força.
El motor 1MZ-FE també es va instal·lar en models de cotxes Toyota com:
- Alphard;
- Avalon;
- Camry;
- Estima;
- Harrier;
- Highlander;
- Qualitat del vagó Mark II;
- Propietari;
- Siena;
- solar;
- Windom;
- Pontiac Vibe.
El motor 2AZ-FE també es va instal·lar en altres cotxes, val la pena enumerar-los per saber:
- Alphard;
- fulla;
- Camry;
- Corol·la;
- Estima;
- Harrier;
- Highlander;
- Marc X Tió;
- matriu;
- RAV4;
- solar;
- avantguarda;
- Vellfire;
- Pontiac Vibe.
Toyota Kluger V: restyling
L'actualització va sortir l'any 2003. El cotxe va ser lleugerament modificat tant per fora com per dins. Però va romandre reconeixible i original, no es pot dir que els canvis en el seu aspecte fossin colossals. Segons els experts, en el seu nou aspecte hi ha alguna cosa d'un altre model de Toyota (Highlander).
Tampoc hi va haver canvis significatius en la part tècnica, es pot anomenar l'actualització d'estil i res més, les dues unitats de potència que equipaven el redissenyat Toyota Kluger Vee van venir aquí de la versió prèvia a l'estil. A més, el fabricant va oferir un tren de propulsió híbrid 3MZ-FE per a la versió redissenyada. Es basava en un motor de gasolina de 3,3 litres, capaç de desenvolupar una potència de fins a 211 cavalls.
Aquest motor també es va instal·lar en màquines com:
- Camry;
- Harrier;
- Highlander;
- Siena;
- Solar.
L'últim cotxe d'aquesta generació es va llançar el 2007. És una mica lamentable que la història d'aquest cotxe va resultar ser curta, perquè era molt bo, però el temps no escatima res i el Kluger Vee no va entrar als plans de desenvolupament de la marca Toyota ni al mercat nacional ni a altres llocs.
Característiques tècniques dels motors Toyota Kluger V
| Nom del model del motor | 2AZ-FE | 1MZ-FE | 3MZ-FE |
|---|---|---|---|
| Potència | 160 cavalls de potència | 220 cavalls de potència | 211 cavalls de potència |
| Volum de treball | Litres 2,4 | Litres 3,0 | Litres 3,3 |
| Tipus de combustible | Gasolina | Gasolina | Gasolina |
| Nombre de cilindres | 4 | 6 | 6 |
| Nombre de vàlvules | 16 | 24 | 24 |
| Disposició dels cilindres | En linia | En forma de V | En forma de V |
Característiques dels motors
Tots els motors Toyota Kluger V tenen una cilindrada impressionant i una potència més que suficient. És fàcil endevinar que el consum de combustible per a ells tampoc és molt modest. Qualsevol d'aquests motors de combustió interna consumeix més de deu litres en un cicle de conducció mixt.
Però, un gran volum del motor és el seu recurs essencial. Aquests motors van fàcilment al primer "capital" per cinc-cents mil quilometratges o més, per descomptat, si es fan un servei d'alta qualitat i a temps. I el recurs d'aquests motors en general pot superar fàcilment el milió de quilòmetres.
Hi ha l'opinió que els fabricants japonesos, que sempre s'han distingit per la qualitat dels seus cotxes, ofereixen cotxes encara més dignes al seu mercat nacional. Toyota Kluger V és un cotxe específicament per al mercat nacional, així que les conclusions suggereixen.
Són especialment interessants els motors en forma de V 1MZ-FE i 3MZ-FE, si és possible pagar un impost de transport per ells cada any, podeu considerar comprar un Toyota Kluger Vee amb aquests ICE.
Les ressenyes diuen que el motor 3MZ-FE és més senzill en el seu disseny, però aquesta opinió és subjectiva. En general, tots els motors del Toyota Kluger V mereixen atenció i respecte. No hi hauríeu de buscar cap truc, ja que s'han provat amb el temps i en va Toyota ha confiat en ells durant molt de temps.
Les peces de recanvi per a aquests motors es poden trobar tant noves com al "desmantellament" de cotxes, els preus són relativament baixos.
El mateix s'aplica als fitxers adjunts. Els propis motors tampoc no són estranys i, si cal, podeu trobar fàcilment i per diners raonables un conjunt "donant" (motor de contracte amb quilometratge).
