Motors Toyota Lite Ace, Lite Ace Noah, Lite Ace Truck
Contingut
La família de minibusos japonesos compactes Lite Ace/Master Ace/Town va conquistar tothom. Més tard, van sorgir d'ells models com el Toyota Lite Ace Noah i el Toyota Lite Ace Truck, però més a continuació. Ara tornem a Lite Ace. Eren cotxes d'alta qualitat i molt populars! Aquestes màquines es van vendre a tot el món! Hi havia moltes versions d'aquest cotxe (per exemple, interiors elegants i còmodes o un "treballador" sense tapisseria interior). També hi havia versions amb diferents alçades i cobertes, etc.
Els motors d'aquells cotxes estaven situats a la base, és a dir, sota el terra de l'habitacle.
Va ser molt inconvenient per al manteniment del motor, m'alegro que les unitats de potència fossin extremadament modestes i poques vegades requerissin una intervenció en el seu treball. Hi havia cotxes amb tracció integral i només tracció posterior. Estaven disponibles caixes de canvis manuals i "automàtiques".
Toyota Lite Ace 3 generacions
El cotxe es va mostrar per primera vegada al públic l'any 1985. A la gent li va agradar el cotxe i immediatament va començar a vendre activament. Es van oferir diversos motors per al model. Un d'ells és el 4K-J (motor de gasolina de 58 cavalls de potència amb una cilindrada d'1,3 litres). A més d'aquesta unitat de potència, hi havia una opció més potent. Es tracta d'una gasolina 5K, que en algunes modificacions es va etiquetar posteriorment com a 5K-J, el seu volum de treball era d'1,5 litres i la seva potència arribava als 70 cavalls de força.
També hi havia un 2C dièsel de dos litres (potència 73 CV), tots aquests motors eren dignes i sense problemes. He de dir que també es van instal·lar en altres cotxes de Toyota.
4K-J es va poder veure a:
- Corol·la;
- As de la ciutat.
També es van instal·lar motors 5K i 5K-J al Town Ace, i la unitat de potència dièsel 2C es podia veure sota el capó de models com ara:
- Caldina;
- bonic;
- Carina E;
- Corol·la;
- Corona;
- velocista;
- As de la ciutat.
Amb els motors anteriors, el cotxe es va vendre durant tot el període de producció d'aquesta generació (fins a 1991). Però també hi havia motors que es van instal·lar a la 3a generació de Toyota Lite Ace fins al 1988. Es tracta d'una gasolina 1,5K-U d'5 litres que desenvolupava 70 CV. (aquest motor és una mena de 5K). També es va oferir un motor de combustió interna d'1,8 litres que desenvolupava 79 cavalls de potència (2Y-U). També hi va haver una modificació del "dièsel" 2C, que estava marcat com 2C-T (2 litres de cilindrada i potència igual a 82 "cavalls").
Restyling de la tercera generació de Lit Ice
El restyling va ser insignificant, el seu inici va tenir lloc l'any 1988. De les innovacions més destacades, es pot destacar l'òptica actualitzada. Algunes altres novetats només les poden notar immediatament el fan més ardent del model. No oferien motors nous, en principi no hi havia necessitat, perquè totes les unitats de potència que s'instal·laven al model de pre-estilització van demostrar-se bé.
Quarta generació de Lit Ice
Va sortir l'any 1996. El cotxe es va fer més arrodonit, va començar a correspondre a la moda automobilística del Japó d'aquella època. L'òptica actualitzada, que s'ha fet més massiva, crida l'atenció.
Per a aquest model es van oferir nous motors. El 3Y-EU és un motor de gasolina de 97 litres que genera XNUMX cavalls de potència. Aquest motor també es va instal·lar a:
- Master Ace Surf;
- As de la ciutat.
També s'oferia un motor dièsel 2C-T, que ja hem revisat (2,0 litres i una potència de 85 CV), a més d'això hi havia una altra versió d'aquest “diesel”, que portava l'etiqueta 3C-T, de fet és hi havia el mateix motor de dos litres, però una mica més potent (88 "cavalls"). Amb algunes configuracions alternatives, la potència del motor va arribar als 91 cavalls.
Aquest motor actualitzat es va instal·lar més tard en models com ara:
- Camry;
- Benvolguda Emina;
- Estimada Lucida;
- Toyota Lite Ace Noah;
- Toyota Town Ace;
- Toyota Town Ace Noah;
- Vista.
A més, val la pena enumerar tots els motors que s'oferien a la quarta generació del Toyota Lite Ace. Ja n'hem parlat, així que només els anomenarem 2C, 2Y-J i 5K.
Toyota Lite Ace 5 generacions
El model es va llançar el 1996 i es va produir fins al 2007. Aquest és un bonic cotxe modern. Es van oferir diversos motors per triar, alguns d'ells provenien de models antics, i d'altres especialment dissenyats per enginyers. Dels antics motors de combustió interna de la gamma de models d'aquest model, n'hi ha 5K, així com un dièsel 2C.
De les novetats va ser el "dièsel" 3C-E amb un volum de 2,2 litres i una capacitat de 79 cavalls. També van aparèixer els motors de gasolina. Es tracta d'un 1,8 litres de gasolina 7K, desenvolupant una potència de 76 "cavalls" i la seva modificació 7K-E (1,8 litres i 82 cavalls). També es van instal·lar nous motors en altres models dels cotxes de la companyia. Així que 3C-E es pot trobar a:
- Caldina;
- Corol·la;
- Corolla Fielder;
- velocista;
- As de la ciutat.
Els motors 7K i 7K-E van ser una vegada equipats amb un altre model de cotxe Toyota, era el Toyota Town Ace.
Toyota Lite Ace 6 generacions
La màquina es fa des del 2008 i fins als nostres dies. Aquest model va ser dissenyat per Toyota en cooperació amb Daihatsu, i el desenvolupament i la producció del model només es realitza per Daihatsu. Aquesta és una decisió força interessant, que al món modern s'està convertint en la norma.
Aquest cotxe està equipat amb un sol motor: un motor de gasolina 1,5SZ-VE d'3 litres que desenvolupa 97 cavalls de potència. Aquest motor es deixarà activament a altres cotxes de la línia Toyota:
- bB
- Camió Toyota Lite Ace
- Pas set
- Prisa
- Toyota Town Ace
- Camió Toyota Town Ace
Toyota Lite Ace Noah
És impossible no esmentar aquest cotxe si estem parlant de Lit Ice. Noah es va produir entre 1996 i 1998. Aquest és un cotxe agradable que va trobar el seu comprador de seguida. En aquest cotxe es van posar dos motors diferents. El primer d'ells és 3S-FE (gasolina, 2,0 litres, 130 "cavalls"). Aquest motor de combustió interna també es troba a:
- Avensis;
- Caldina;
- Camry;
- bonic;
- Carina E;
- Preciós ED;
- Celica;
- Corona;
- Corona Exiv;
- Premi Corona;
- Corona SF;
- Curren;
- Gaia;
- A si mateix;
- Nadia;
- pícnic;
- RAV4;
- Vista;
- Veure Ardeo.
El segon motor és el "dièsel" 3C-T, que ja hem considerat més amunt, així que no ens centrarem més en ell.
Restyling Toyota Lite Ace Noah
El model actualitzat es va començar a vendre l'any 1998 i tres anys més tard es va retirar de la producció (el 2001), ja que les seves vendes van començar a caure en picat. El restyling va ser fàcil, sense cap canvi important al cotxe. El Toyota Lite Ace Noah actualitzat es va oferir amb els mateixos motors que la versió prèvia a l'estil.
Camió Toyota Lite Ace
No ens hem d'oblidar d'aquest cotxe. Es produeix des del 2008 i encara ho és. Un bonic camió modern. Ve amb un sol motor (3SZ-VE), que ja s'ha comentat anteriorment.
Dades tècniques dels motors
| Nom del motor | Cilindrada del motor (l.) | Potència del motor (cv) | Tipus de combustible |
|---|---|---|---|
| 4K-J | 1.3 | 58 | Gasolina |
| 5K/5K-J | 1.5 | 70 | Gasolina |
| 2C | 2 | 73 | Motor dièsel |
| 5K-U | 1.5 | 70 | Gasolina |
| 2Y-U | 1.8 | 79 | Gasolina |
| 2C-T | 2 | 82 | Motor dièsel |
| 3Y-UE | 2 | 97 | Gasolina |
| 3C-T | 2 | 88/91 | Motor dièsel |
| 3C-E | 2.2 | 79 | Motor dièsel |
| 7K | 1.8 | 76 | Gasolina |
| 7K-E | 1.8 | 82 | Gasolina |
| 3NW-NE | 1.5 | 97 | Gasolina |
Qualsevol dels motors és fiable, de manteniment i estès. No cal tenir por de cap d'aquests motors. Cap d'ells té punts francament febles i tots tenen un recurs impressionant. Tot i que val la pena recordar que l'estat del motor depèn en gran mesura de les condicions del seu funcionament i de la qualitat del servei.
