Innovació elèctrica: Samsung presenta una bateria que es carrega en només 20 minuts
Innovació elèctrica: Samsung presenta una bateria que es carrega en només 20 minuts
Samsung va aprofitar la seva presència al famós "Saló Internacional de l'Automòbil nord-americà", que es va celebrar als Estats Units, més concretament a Detroit, per presentar la seva nova troballa. Això no és més que un prototip de bateria de nova generació que proporciona una autonomia de 600 km i que es pot carregar en només 20 minuts.
Gran avenç en el camp de l'electricitat
L'autonomia i el temps de càrrega són algunes de les principals barreres per comprar vehicles elèctrics moderns. Però amb la nova bateria que Samsung oferia per al Saló Internacional de l'Automòbil d'Amèrica del Nord, les coses podrien canviar força ràpidament. I en va? Aquesta nova generació de bateries de Samsung no només ofereix una autonomia de fins a 600 km per als vehicles elèctrics, sinó que també es recarrega en només 20 minuts. La càrrega, per descomptat, no és plena, però, tanmateix, permet restaurar al voltant del 80% de la capacitat total de la bateria, és a dir, gairebé 500 quilòmetres.
Una gran promesa, que fa pensar que un descans d'uns 20 minuts a la zona de descans de l'autopista serà més que suficient per recarregar la bateria i tornar a començar a conduir uns quants quilòmetres més. Aquesta capacitat eliminarà fàcilment la por a l'autonomia que sovint generen els conductors de vehicles elèctrics.
La producció en sèrie només està programada per al 2021.
I si els automobilistes ja estan molt entusiasmats amb les promeses d'aquesta bateria, heu de saber que la producció d'aquesta joia tecnològica no començarà oficialment fins a principis del 2021. A més de la bateria, Samsung també ha aprofitat aquesta oportunitat. Introduïu un format completament nou de "bateria cilíndrica d'ions de liti" anomenat "2170". Això es deu, en part, als seus 21 mm de diàmetre i 70 mm de longitud. Aquesta "cel·la cilíndrica d'ions de liti" molt pràctica pot contenir fins a 24 cel·les, davant les 12 del mòdul de bateria estàndard actual.
Aquesta innovació pel que fa a format també permet l'ús d'un mòdul de les mateixes dimensions des de: 2-3 kWh a 6-8 kWh. No obstant això, cal tenir en compte que aquest format és 2170 Tesla i Panasonic ja han adoptat també. En el seu cas, la producció massiva d'aquesta cèl·lula ja ha començat a la seva gegant Gigafactory, situada al desert de Nevada.
via
