Cotxe elèctric amb una parada llarga: podria passar alguna cosa amb la bateria? [RESPOSTA]

L'actual ordre de quedar-se a casa i no deixar-la innecessàriament va fer que els editors comencessin a esbrinar si una parada prolongada perjudicaria el cotxe elèctric. També hi va haver problemes amb el nivell de la bateria. Intentem recollir tot el que sabem.

Cotxe elèctric no utilitzat: de què cal tenir cura

La informació més important és la següent: no et preocupis, als cotxes no els passarà res dolent... No es tracta d'un vehicle de combustió interna que s'ha de posar en marxa almenys una vegada cada dues setmanes per tal que l'oli es distribueixi per les parets del cilindre i que els primers moviments de l'eix no siguin “secs”.

Recomanacions generals per a tots els electricistes: càrrega / descàrrega de la bateria fins a un 50-70 per cent i deixant-ho en aquest nivell. Alguns cotxes (per exemple, el BMW i3) tenen grans amortiguadors per endavant, de manera que en teoria es poden carregar completament, però us recomanem que descarregueu la bateria al rang anterior.

> Per què es carrega fins al 80 per cent i no fins al 100? Què vol dir tot això? [ENS EXPLICAREM]

Afegim que hi ha moltes recomanacions, que indiquen valors del 40 al 80 per cent. Molt depèn de l'especificitat de les cèl·lules, per la qual cosa us recomanem que seguiu el rang del 50-70 per cent (compareu-ho amb aquest o el vídeo següent).

Per què? La gran quantitat d'energia emmagatzemada a les cèl·lules accelera la degradació cel·lular i també pot afectar les fluctuacions en les lectures del sistema de gestió de la bateria (BMS). Això està directament relacionat amb la composició química de les cèl·lules d'ions de liti.

No deixarem que la bateria baixi al 0 per cent i en cap cas s'ha de deixar al carrer un cotxe tan descarregat durant molt de temps. Si el nostre cotxe té característiques de control remot (Tesla, BMW i3, Nissan Leaf) que ens agraden, mantinguem la bateria en el rang recomanat.

Si la bateria de 12 volts ja té uns quants anys, la podem endur a casa i carregar-la... Les bateries de 12 V es carreguen mitjançant la bateria de tracció principal durant la conducció (però també es carrega quan el vehicle està connectat a una presa de corrent), de manera que com més temps estigui parat el vehicle, més probabilitats es descarregui. Això també s'aplica als vehicles de combustió interna.

Val la pena afegir-ho la millor informació sobre quan el cotxe està aparcat durant molt de temps es pot trobar al seu manual. Per exemple, Tesla recomana deixar el cotxe encès, probablement per evitar esgotar la bateria i la bateria de 12 V.

Foto inicial: Renault Zoe ZE 40 connectat al carregador (c) AutoTrader / YouTube

Això et pot interessar: