A quina temperatura es congela el líquid de frens?
Contingut
Punt de congelació del líquid de fre segons norma
És important entendre que no hi ha una recepta estricta per a la producció de líquids de fre. L'estàndard desenvolupat i implementat pel Departament de Transport dels EUA (DOT) descriu uns quants requisits de fluids per als sistemes de frens hidràulics. Però no hi ha proporcions ni marcs estrictes.
Per exemple, per al punt d'ebullició d'un líquid de fre, només s'indica el límit inferior. Per al producte DOT-4 més comú a la Federació Russa, aquesta xifra no és inferior a +230 °C. A la pràctica, el punt d'ebullició real del líquid de frens DOT-4 premium que no està enriquit amb aigua sovint supera els +260 °C.
Una situació similar s'observa amb el punt d'aigua. La norma no regula el punt de congelació en si, sinó la viscositat a les gelades de -40 ° C. La taula següent resumeix la viscositat màxima permesa a aquesta temperatura per als líquids de fre actuals.
| DOT-3 | 1500 st |
| DOT-4 | 1800 st |
| DOT-5 | 900 st |
| DOT-5.1 | 900 st |
Tots aquests valors són acceptables per al rendiment dels sistemes de frens dissenyats per a un determinat fluid a temperatures de fins a -40 °C. Per al rendiment a temperatures més baixes, l'estàndard dels DOT convencionals no és responsable. Per als climes més severs, s'han desenvolupat versions modificades de líquids de fre, en les quals l'èmfasi es posa en les qualitats de baixa temperatura.
Temperatura de congelació real i el seu significat pràctic
El líquid de fre té el paper de transportador d'energia des del cilindre principal de fre fins als treballadors. Quan premeu el pedal del fre, es crea pressió al cilindre principal del toro, que s'estén al llarg de la línia, actua sobre els pistons dels cilindres de treball i pressiona les pastilles als discs.
Quan s'arriba a una certa viscositat, el líquid no podrà trencar línies estretes i llargues. I els frens fallaran, o la seva feina serà molt difícil. Segons diverses estimacions, per a diversos sistemes, aquest llindar està en el rang de 2500-3000 cSt.
A quina temperatura es congela el líquid de frens en condicions reals? La xarxa té molts experiments amb la refrigeració de diversos líquids de fre per sota dels -40 ° C. La tendència és la següent: tots els fluids, en passar per la temperatura crítica, encara conserven fluïdesa i, en teoria, funcionaran amb normalitat en el sistema de fre. Tanmateix, la viscositat dels fluids de baix cost i les opcions DOT més baixes augmenta més ràpidament durant el refredament.
En arribar a la marca de -50 °C, la majoria de DOT-3 i DOT-4 es converteixen en mel o fins i tot s'endureixen a una massa de quitrà (opcions econòmiques). I això amb la condició que el líquid sigui fresc, no enriquit amb aigua. La presència d'aigua redueix el llindar de resistència a la congelació entre 5 i 10 °C.
Els líquids de fre de silicona i les formulacions a base de poliglicols (DOT-5.1) són més resistents a la congelació. Tanmateix, fins i tot aquests líquids s'espessen significativament més a prop dels –50 °C. I és difícil dir si funcionaran en sistemes dissenyats específicament per a opcions de líquid de fre de baixa viscositat.
Per tant, només es pot extreure una conclusió: es garanteix que el líquid de fre no es congelarà a temperatures inferiors a -40 ° C, tal com s'indica a la norma.
