Bases de làmpades per a automoció: designació i tipus

Qualsevol cotxe modern està equipat amb un gran nombre de bombetes que proporcionen il·luminació del vehicle a la nit. Sembla que podria ser més fàcil que una bombeta de cotxe. De fet, quan trieu una modificació adequada, podeu confondre’s si un element concret s’adapta a l’òptica o no.

Un gran nombre d'empreses es dediquen a la producció de làmpades d'automòbils a tot el món. Durant el procés de fabricació de fonts de llum, s’utilitzen diferents tecnologies, de manera que és possible que una bombeta d’un cotxe no s’adapti al far d’un altre cotxe. Depenent del tipus de làmpades que s’utilitzin a l’òptica, es pot incloure un gran nombre d’elements diferents en el seu disseny.

Però, per molt alta que sigui l’element d’il·luminació, no es pot utilitzar en cap far sense base. Parlem de quina és la base de les làmpades d’automòbil, en quins sistemes s’utilitzaran, quines són les varietats, així com les característiques de marcatge de cadascuna d’elles.

Què és una base de llum de cotxe

Una base és un element d’un llum d’automòbil que s’instal·la en una presa de corrent. El cartutx d’automoció es diferencia del clàssic analògic que s’utilitza en instal·lacions elèctriques de terra (edificis connectats a la xarxa elèctrica) en el seu disseny. En les bombetes domèstiques estàndard, la base està roscada. A les màquines, molts mandrils utilitzen un tipus de fixació diferent.

Tota la il·luminació per a automoció es pot dividir condicionalment en dues categories (es descriu detalladament els tipus de làmpades per a automòbils aquí):

• Font de llum del cap (fars);
• Llum addicional.

Algunes persones creuen erròniament que el més important són les bombetes que s’instal·len als fars. Tot i que és impossible desplaçar-se amb òptica de cap inoperativa a les fosques, els problemes d’il·luminació addicional també poden provocar problemes greus per al conductor.

Per exemple, durant una parada forçada a la vora de la carretera, el conductor ha d’encendre la llum lateral (si és fosc). En un article a part explica detalladament per què es necessita. Però, en resum, en aquest cas, la retroiluminació permet que altres usuaris de la carretera notin a temps un objecte estrany i el puguin recórrer correctament.

Els accidents de trànsit són freqüents a les interseccions concorregudes de les grans ciutats. Això es deu sovint al fet que un dels conductors no va encendre la volta. Sovint, aquestes situacions són provocades per repetidors de torns defectuosos. Quan s’encén el llum de fre, el conductor darrere del vehicle s’adverteix ràpidament que ha de frenar. Però si la llum del darrere és defectuosa, tard o d’hora això també provocarà un accident.

L’interior del cotxe també necessita una il·luminació d’alta qualitat, sobretot si el cotxe es mou de nit. Tot i que el tauler de control i la consola central durant el funcionament dels llums laterals, és indispensable una bombeta brillant a l’interior del cotxe. Per exemple, durant una parada, el conductor o el passatger necessiten trobar ràpidament alguna cosa. És incòmode fer-ho amb una llanterna.

El dispositiu base de làmpada automàtica inclou els elements següents:

• Elements de contacte: connectats a filaments;
• Parc infantil;
• Broquet. S'hi introdueix un matràs i es fixa fermament. Això garanteix l'estanquitat de la bombeta, que conserva el filament;
• Pètals. Estan creats per al disseny del cartutx, de manera que fins i tot un automobilista inexpert pot substituir l’element de manera competent.

La majoria de les modificacions es fan en forma de plataforma amb diversos pètals. Alguns proporcionen una fixació forta de l'element del cartutx, mentre que d'altres tanquen el circuit elèctric a través del qual circula corrent a la llum. Aquest tipus de base facilita el procés de substitució d’una font de llum fallida.

Característiques tècniques de la base / sòcol

Com que la base suporta la bombeta de la font de llum, la seva estructura ha de ser molt més forta. Per aquest motiu, aquest producte està fabricat en plàstic resistent a la calor, metall o ceràmica. Un element indispensable de qualsevol base són els contactes a través dels quals se subministra electricitat al filament.

Una mica més tard, analitzarem detalladament els tipus de retenidors de bases en els endolls. Però, en definitiva, hi ha un tipus roscat, intradós i passador. Per tal que el conductor pugui seleccionar ràpidament la bombeta adequada per al seu transport, s’apliquen marques a la base. Cada lletra i número indica una característica del producte, per exemple, diàmetre, nombre de contactes, etc.

Funció base

Depenent del tipus de làmpades automàtiques, la funció del tap serà la següent:

• Proporcioneu el contacte dels cables elèctrics amb els contactes de la làmpada (això s'aplica a tot tipus de sòcols) perquè el corrent flueixi lliurement als elements lluminosos;
• Mantingueu la bombeta al seu lloc perquè no es mogui mentre el vehicle es mou. Independentment de la qualitat de la carretera, el far d’un cotxe es pot sotmetre a vibracions en un grau o altre, a causa del qual l’element lleuger pot canviar si està mal fixat al seu lloc. Si la làmpada es mou a la base, amb el pas del temps, els fils prims es trencaran i deixaran de brillar. En cas de col·locació incorrecta de la làmpada al sòcol, l’òptica del cap distribuirà el feix de llum amb un desplaçament, cosa que en molts casos fa que la conducció sigui incòmoda a la nit i, de vegades, fins i tot sigui perillosa;
• Assegureu-vos que el flascó estanca. Fins i tot si s’utilitza una làmpada de tipus no gasós, el disseny segellat conserva els filaments durant un llarg període de temps;
• Protegiu-lo de mecànics (sacsejades) o tèrmics (la majoria de les modificacions de la llum emeten una gran quantitat de calor durant el procés de brillantor i, fora de la llum, pot fer fred);
• Facilitar el procés de substitució d’una làmpada cremada. Els fabricants fabriquen aquests elements a partir d’un material que no es corroeix.

En els cotxes moderns, els fars LED són cada vegada més habituals. La particularitat d’aquesta modificació és que no es requereix un matràs segellat per al seu funcionament. En cas contrari, compleixen la mateixa funció que les contraparts estàndard. La particularitat de totes les bases de les làmpades és que és simplement impossible instal·lar una bombeta inadequada al sòcol.

Tipus i descripció de bases de làmpades automàtiques

Les llums d'automoció es classifiquen segons diversos paràmetres. La majoria tenen una norma nacional o internacional. Tots els equips d'il·luminació per a automoció es distingeixen per:

• Com la pròpia bombeta;
• Socle.

Anteriorment, els elements d'il·luminació dels cotxes no es classificaven i les seves marques no es van sistematitzar. Per aquest motiu, per esbrinar quin tipus de bombeta ven una empresa concreta, al principi va ser necessari estudiar el principi en què s’etiqueten els dispositius.

Amb el pas del temps, tots aquests elements s’han anat ajustant per complir les normes nacionals i internacionals. Tot i que això no va disminuir la varietat de productes, va ser molt més fàcil per als compradors decidir sobre l’elecció d’una nova bombeta.

Els sòcols més comuns són:

1. N4... Una làmpada amb aquesta base s’utilitza als fars i proporciona un mode de feix baix / alt. Per a això, el fabricant ha equipat el dispositiu amb dos filaments, cadascun dels quals és responsable del mode corresponent.
2. N7... Aquest és un altre tipus de bombeta habitual. Utilitza una bobina de filament. Per implementar una il·luminació propera o llunyana, es necessiten dues bombetes separades (s’instal·len al reflector corresponent).
3. N1... També és una modificació amb un filament, només s’utilitza amb més freqüència per al mòdul de feix fort.
4. N3... Una altra modificació de les làmpades d’un sol filament, però hi ha cablejat en el seu disseny. Aquest tipus de bombetes s’utilitzen en fars antiniebla.
5. D1-4S... Es tracta d’un tipus de làmpada de xenó amb diferents dissenys de bases. Estan dissenyats per instal·lar-se en òptica adaptativa (llegiu-ne més informació en una altra ressenya) en què s’utilitzen les lents.
6. D1-4R... També òptica de xenó, només la bombeta té un revestiment antireflectant. Aquests elements s’utilitzen en fars amb reflector.

Els taps dels tipus esmentats s’instal·len en fars tipus halogen o xenó. La foto mostra un exemple de l’aspecte de les bombetes similars.

Avui en dia hi ha diversos tipus d’autolamps, cadascun dels quals s’utilitza en el seu propi equip d’il·luminació. Penseu en les característiques de les modificacions més habituals.

Amb brida protectora

El disseny de base de làmpades per a automoció, que té una brida protectora, s’utilitza principalment en bombetes de gran potència. S’instal·len als fars, als fars antiniebla i a alguns focus del cotxe. Per designar aquestes tapes, s'indica la lletra P. al començament del marcatge. Després d'aquesta designació, s'indica el tipus de la part principal de la tapa, per exemple, H4.

Soffit

Llums d’aquest tipus s’utilitzen en la il·luminació interior. La seva peculiaritat és de forma cilíndrica i els contactes no es situen en un costat, sinó en els laterals. Això els fa adequats per al seu ús en lluminàries planes.

De vegades, aquests elements lleugers s’instal·len a la llum de la matrícula o a les llums posteriors del mòdul de llum de fre, però amb més freqüència s’utilitzen en llums interiors. Aquestes bombetes estan marcades amb la designació SV.

Pin

La base tipus pin té forma cilíndrica i el llum es fixa al suport amb l'ajut de soldadures (passadors) als costats. Aquesta varietat té dues modificacions:

• Simètrica. Denominació BA i els passadors estan oposats;
• Asimètric. Denominació BAZ, BAU o BAY. Els passadors no són simètrics entre si.

Els passadors asimètrics eviten la inserció accidental d’una làmpada no adequada al mòdul. Aquest llum automàtic s’instal·la a la llum lateral, la llum de fre, l’indicador de direcció i altres blocs. Un cotxe domèstic a les llums del darrere tindrà un mòdul que permet instal·lar només aquestes làmpades. Per evitar que el conductor confongui les bombetes en termes de potència, la seva base i endolls tenen el seu propi diàmetre.

Llums de base de vidre

Aquesta és una de les modificacions més populars. Si hi ha l’oportunitat de comprar una bombeta similar, molts automobilistes s’aturaran en aquest tipus. El motiu és que aquest element no té una base metàl·lica, de manera que no s’oxida a la presa. Per designar aquestes làmpades als catàlegs, s’indica W. Aquesta lletra indica el diàmetre de la base (mil·límetres).

Aquest tipus de bombetes tenen una potència diferent i n’hi pot haver força en un cotxe. Per exemple, s’utilitzen per il·luminar el quadre d’instruments i els botons de la consola central. Sovint s’instal·len a la unitat d’il·luminació de la matrícula, a la presa de llum d’estacionament situada al disseny del far.

Nous tipus de sòcols

Com que darrerament s’ha prestat molta atenció a la il·luminació dels cotxes, els fabricants suggereixen substituir la làmpada estàndard per una de similar, només del tipus LED. Als catàlegs, aquests productes s’indiquen mitjançant el marcatge LED. Per facilitar l’ús, els fabricants poden utilitzar sòcols que s’utilitzen en il·luminació estàndard. Fins i tot hi ha opcions adaptades a la llum del cap.

No obstant això, els cotxes moderns amb òptica LED estan equipats amb fars que impliquen l’ús d’un disseny de base especial. En aquest cas, el producte es selecciona per model de cotxe o per número de VIN (sobre on es troba i quina informació pot proporcionar, llegiu en un altre article).

No parlarem molt dels avantatges de l’òptica LED: ja ho tenim. revisió detallada... En resum, creen un feix de llum més brillant en comparació amb les làmpades estàndard. També duren més i consumeixen poca electricitat.

Desxiframent de les designacions sobre les bases de les làmpades d'automòbils

La foto següent mostra en quins mòduls d’il·luminació s’utilitzen sòcols específics:

Cotxe de passatgers

Camió

Alguns conductors s’enfronten a una dificultat a l’hora d’escollir un llum nou. Sovint el marcatge d'algunes làmpades és molt diferent de les designacions d'altres, tot i que no són diferents en termes de paràmetres. De fet, la raó està en quines normes s’utilitzen. Com es va esmentar anteriorment, hi ha una norma internacional i nacional. El primer està unificat per a màquines de tot el món i aquests components es poden fabricar a un país i al mercat de vendes, a diversos.

Pel que fa a les normes governamentals, sovint aquestes marques es donaran a un producte que no està destinat a l'exportació. Penseu en les designacions bàsiques per a làmpades d'automòbils nacionals i estrangeres.

Marcatge de làmpades domèstiques d'automoció

La norma estatal, establerta durant l'era soviètica, encara és vigent. Aquests productes tenen les següents designacions:

Carta:	Decodificació:	Aplicació:
А	Llum de cotxe	Designació unificada de qualsevol tipus de bombetes
AMN	Llum de cotxe en miniatura	Il·luminació d’instruments, llums laterals
AC	Llum de cotxe tipus Soffit	Llums interiors, llums de matrícules
AKG	Llum de cotxe tipus halogen de quars	Far

Alguns grups de bombetes tenen la mateixa lletra. No obstant això, es diferencien pel diàmetre i la potència de la base. Per tal que el conductor triï l’opció correcta, el fabricant també indica el diàmetre en mil·límetres i la potència en watts. L’únic inconvenient d’aquest marcatge per al transport domèstic és que indica que es tracta d’una bombeta de cotxe, però de quin tipus no s’indica, de manera que l’automobilista ha de conèixer exactament les dimensions de l’element requerit i la seva potència.

Etiquetatge europeu de llums d'automoció

Molt més sovint a les botigues de peces d'automòbils hi ha làmpades d'automòbils amb marques europees que compleixen la norma ECE. Al començament de la designació hi ha una lletra específica que indica els paràmetres següents de la pròpia làmpada:

• Т... Llum automàtic de mida petita. S'utilitzen en llums de marcador frontal;
• R... Les dimensions de la base són de 15 mil·límetres i la bombeta de 19 mm (diàmetre dels elements). Aquestes bombetes s’instal·len a la llum posterior del mòdul de dimensions;
• R₂. La mida de la base és de 15 mm i la bombeta de 40 mm (avui en dia aquestes làmpades es consideren obsoletes, però en alguns models de cotxes antics encara es troben);
• Р... Les dimensions de la base són de 15 mil·límetres i el matràs no supera els 26.5 mm (diàmetre dels elements). S’utilitzen en llums de fre i intermitents. Si aquesta designació es troba davant d'altres símbols, aquesta làmpada s'utilitzarà com a llum frontal;
• W... Base de vidre. S'utilitza en la il·luminació de taulers o matrícules. Però si aquesta carta es troba darrere del número, llavors només es tracta d’una designació de la potència del producte (watts);
• Н... Llum tipus halogen. Aquesta bombeta es pot utilitzar en diversos accessoris d’il·luminació de vehicles;
• Y... Aquest símbol a la marca indica el color taronja de la bombeta o la brillantor del mateix color.

Exemple de marcatge al sòcol:
1) Potència; 2) Voltatge; 3) tipus de làmpada; 4) Fabricant; 5) País d'aprovació; 6) Número d'aprovació; 7) Llum halògena.

A més de la designació del tipus d’element d’il·luminació, el tipus de base també s’indica a l’etiquetatge del producte. Com dèiem, la varietat en el disseny d'aquesta part de la bombeta impedeix que l'element s'insereixi accidentalment a la presa incorrecta. Aquí teniu el significat d’aquests símbols:

Símbol:	Decodificació:
Р	Sòl de brida (si la lletra està davant d'altres designacions)
VA	Base / sòcol amb passadors simètrics
BAY	Modificació del pin, només un dels ressalts és lleugerament superior respecte a l’altre
CONSTRUCCIÓ	Radi de desplaçament dels pins
Baz	En aquesta modificació, l'asimetria dels passadors està assegurada per diferents posicions a la base (a distàncies i altures diferents les unes amb les altres)
SV (alguns models utilitzen el símbol C)	Base tipus Soffit (els contactes es situen a banda i banda d’una bombeta cilíndrica)
Х	Indica una forma de base / sòcol no estàndard
Е	La base està tallada (s'utilitza principalment en models de cotxes antics)
W	Sòl de vidre

A més de les designacions esmentades, el fabricant també indica el nombre de contactes base. Aquesta informació es troba en lletres minúscules llatines. Això és el que volen dir:

• s. 1 pin;
• d. 2 pin;
• t. 3 pin;
• q. 4 pin;
• p. 5 clavilles.

Marcant les làmpades del cotxe que no estan a la base

Els bulbs més comuns són els bulbs halògens. Aquesta modificació es pot produir amb diferents dissenys de base / sòcol. Tot depèn del sistema en què s’utilitzi el dispositiu. Independentment de la finalitat, aquest tipus d’autolamps s’indica amb la lletra H al començament del marcatge.

A més d'aquesta designació, també s'utilitzen números, que indiquen la peculiaritat del tipus de l'element lluminós i el disseny de la base. Per exemple, els números 9145 s’utilitzen en el marcatge de fars antiniebla d’alguns models de cotxes.

Marcatge de color d’il·luminació

En la majoria dels casos, les bombetes dels fars dels cotxes tenen una brillantor blanca i una bombeta clara. Però en algunes modificacions, la font de llum pot brillar groc. Per tant, podeu utilitzar fars blancs transparents al cotxe, però el senyal de gir continuarà brillant amb el color corresponent.

En alguns models de cotxes, aquestes bombetes s’instal·len com a afinació visual en substituir els fars de colors estàndard per un analògic transparent. Molts models de vehicles moderns ja estan equipats amb equips d’il·luminació similars de fàbrica, de manera que s’utilitzen per defecte bombetes de color taronja. El seu marcatge ha de contenir el símbol Y (significa Groc).

Marques de làmpades de xenó

En les bombetes, les bombetes que estan plenes de xenó, s’utilitza una base de tipus H o D. Llums automàtics similars s’utilitzen en diversos sistemes d’il·luminació de vehicles. Algunes varietats es marquen simplement amb números. Hi ha modificacions de les fonts de llum en què la bombeta és capaç de moure’s cap a la tapa. Aquestes varietats s’anomenen telescòpiques i en el seu marcatge s’indicaran aquestes propietats (telescòpiques).

Un altre tipus de làmpades de xenó és l’anomenat doble xenó (bixenon). La seva peculiaritat és que tenen una bombeta doble amb elements lluminosos separats. Es diferencien entre ells per la brillantor de la resplendor. Normalment, aquestes làmpades es designen H / L o Alta / Baixa, la qual cosa indica la intensitat del feix de llum.

Llum / taula base

A continuació es mostra una taula de les principals marques per tipus de llum i tap, així com en quins sistemes s’utilitzen:

Tipus de bombeta de cotxe:	Marcatge de la base / sòcol:	Quin sistema s'utilitza:
R2	P 45t	Icsptica de capçal per a feixos baix / alt
NV 3	P 20d	- // -
NV 4	P 22d	- // -
NV 5	RH 29t	- // -
N 1	R 14.5 s	- // -
N 3	22 RK	- // -
N 4	P 43t	- // -
N 7	RH 26d	- // -
N 11	PGJ 19-2	- // -
N 9	PGJ 19-5	- // -
N 16	PGJ 19-3	- // -
Н27 W / 1	GP 13	- // -
Н27 W / 2	PGJ 13	- // -
D2S	P 32d-2	Llum de cotxe de xenó
D1S	PK 32d-2	- // -
D2R	P 32d-3	- // -
D1R	PK 32d-3	- // -
D3S	PK 32d-5	- // -
D4S	P 32d-5	- // -
En 21W	En 3x16d	Indicador de direcció frontal
P 21W	BA 15 anys	- // -
PY 21W	BAU 15s / 19	- // -
H 21W	BADIA 9s	- // -
En 5W	En 2.1×9.5d	Indicador de direcció lateral
WY 5W	En 2.1×9.5d	- // -
En 21W	En 3x16d	Senyal d’aturada
P 21W	I 15 anys	- // -
P 21 / 4W	BASE 15d	Llum lateral o llum de fre
W 21 / 5W	En 3x16g	- // -
P 21 / 5W	BADIA 15d	- // -
En 5W	En 2.1×9.5d	Llum lateral
T 4W	BA 9s / 14	- // -
R 5W	BA 15s / 19	- // -
R 10W	BA 15 anys	- // -
C 5W	SV 8.5 / 8	- // -
P 21 / 4W	BASE 15d	- // -
P 21W	BA 15 anys	- // -
En 16W	En 2.1×9.5d	Llum de marxa enrere
En 21W	En 3x16d	- // -
P 21W	BA 15 anys	- // -
W 21 / 5W	En 3x16g	- // -
P 21 / 5W	BADIA 15d	- // -
NV 3	P 20d	Far de boira davanter
NV 4	P 22d	- // -
N 1	P 14.5 s	- // -
N 3	PK 22	- // -
N 7	PX 26d	- // -
N 11	PGJ 19-2	- // -
N 8	PGJ 19-1	- // -
En 3W	En 2.1×9.5d	Llums d’estacionament, llums d’estacionament
En 5W	En 2.1×9.5d	- // -
T 4W	BF 9s / 14	- // -
R 5W	BA 15s / 19	- // -
H 6W	PX 26d	- // -
En 16W	En 2.1×9.5d	Indicador de direcció posterior
En 21W	En 3x16d	- // -
P 21W	BA 15 anys	- // -
PY 21W	BAU 15s / 19	- // -
H 21W	BADIA 9s	- // -
P 21 / 4W	BASE 15d	Far de boira posterior
En 21W	En 3x16d	- // -
P 21W	BA 15 anys	- // -
W 21 / 5W	En 3x16g	- // -
P 21 / 5W	BADIA 15d	- // -
En 5W	En 2.1×9.5d	Il·luminació de la matrícula
T 4W	BA 9s / 14	- // -
R 5W	BA 15s / 19	- // -
R 10W	BA 15 anys	- // -
C 5W	SV 8.5 / 8	- // -
10W	SV 8.5T11x37	Llums interiors i del maleter
C 5W	SV 8.5 / 8	- // -
R 5W	BA 15s / 19	- // -
En 5W	En 2.1×9.5d	- // -

Quan vulgueu comprar llums de cotxe nous, primer heu de fixar-vos en el tipus de base, així com en la potència del dispositiu que s’hauria d’utilitzar en un mòdul concret. La forma més senzilla de fer-ho és desmuntar la bombeta fallida i agafar-ne una de similar. Si després de l'accident la làmpada no ha sobreviscut, podeu triar l'opció adequada segons la taula anterior.

En conclusió, oferim una breu revisió de vídeo de les làmpades modernes més populars i una millor comparació:

Els 10 primers fars dels cotxes. Quines làmpades són millors?

Preguntes i respostes:

Quines són les bases per als llums dels cotxes? Llum frontal H4 i H7. Fars antiboira H8,10, 11 i 5. Dimensions i repetidors laterals - W10W, T4, T21. Els principals intermitents són P21W. Fars posteriors W20W, T7440, XNUMX.

Com saps quina base del llum? Per a això, hi ha taules amb la designació de lletres i números de les bombetes dels cotxes. Es diferencien pel nombre i tipus de contactes a la base.