Eliminació de les dents després de la calamarsa

Eliminació de boques després de la calamarsa - Aquest és un problema completament resolt per a tots els propietaris d'un cotxe el cotxe dels quals ha estat exposat a aquest fenomen atmosfèric. Per fer-ho, es pot utilitzar un dels quatre mètodes de reparació del cos sense pintura. cadascun d'ells té els seus avantatges i inconvenients, així com el nivell de complexitat de la seva implementació. A més, utilitzen diferents eines que haurien d'estar a disposició dels mestres. A continuació, parlarem d'aquests mètodes de reparació en detall.

Mètodes d'eliminació de les abolladures de calamarsa existents

El procediment per eliminar les abolladures sense pintar és fonamentalment diferent de la reparació de la carrosseria amb la restauració de la pintura. De fet, en el cas d'aquest últim, la carrosseria del cotxe es sotmet a un desmuntatge parcial, que requereix una quantitat de temps i esforç important. El procés d'eliminació de les abolladures té lloc precisament al cos sense necessitat de desmuntar les seves parts individuals. Actualment, els experts utilitzen quatre mètodes bàsics:

• palanca;
• adhesiu;
• buit;
• tèrmica.

Tots ells pertanyen als anomenats mètodes PDR, és a dir, mètodes sense pintura per eliminar les abolladures (Paintless Dent Removal - English). Analitzem cadascun d'ells per separat:

• Mètode de palanca - el més popular a l'estació de servei, ja que implica l'ús de palanques especials. Les reparacions de vegades poden ser difícils perquè no hi ha manera de col·locar les palanques exactament sota les zones afectades de la carrosseria del cotxe. A més, sovint, per arribar a les superfícies individuals del cos, cal desmuntar els elements interiors o els mecanismes tecnològics.
• mètode de cola realitzat amb l'ajuda d'eines especials que, literalment, estiren la superfície sagnada cap enrere. Per fer-ho, s'enganxen taps especials a la zona danyada, que posteriorment s'estiren cap amunt i, al seu torn, estiren la superfície del cos juntament amb ells.
• mètode del buit. Aquest mètode és similar a la cola. La seva única diferència és que en lloc de taps enganxats, s'utilitzen ventoses al buit.
• Mètode tèrmic L'eliminació de les abolladures després de la calamarsa sense pintar es basa en un fort escalfament de la superfície danyada amb el seu posterior refredament fort. Com a resultat d'aquest enfocament, el cos es deforma i pren la seva forma original. Normalment s'escalfen amb un assecador de cabells d'edifici i es refreden amb aire comprimit.

No demoreu amb les reparacions després de la deformació de la superfície de la caixa, ja que el metall tendeix a recordar la nova forma. Per tant, com més temps passi, més difícil serà corregir la situació. A més, durant la deformació, hi ha el risc de danyar la pintura. Si no es restaura, hi ha una amenaça de corrosió.

Mètode d'eliminació de dents de palanca

Ganxos per a l'eliminació de les bosses de la palanca

Aquest mètode és més comú a les estacions de servei. Funciona millor en superfícies grans, lluny dels enduridors. Per dur a terme el procediment, s'utilitzen eines especials: palanques llargues, un extrem de les quals actua de manera puntual sobre les abolladures des de l'interior.

Si s'ha format una abolladura en un lloc on hi ha un reforç a l'interior, hi ha una opció quan el segellador on es fixa el reforç s'escalfa amb un assecador de cabells, després del qual es doblega cap enrere, donant accés al superfície danyada des de l'interior. el procediment posterior es realitza de la mateixa manera.

Sovint, després de redreçar les abolladures, cal polir la pintura. Com fer-ho, podeu llegir el material addicional.

Actualment, hi ha a la venda conjunts sencers de palanques per eliminar abollaments. Poden incloure de 10 a 40 (i de vegades més) ganxos i palanques diferents, amb els quals es pot eliminar la majoria de les abolladures de la superfície de la carrosseria del cotxe. Tanmateix, per ser justos, cal tenir en compte que aquests kits no seran de cap utilitat per al propietari d'un cotxe privat. Al cap i a la fi, costen molts diners i els hauràs d'utilitzar, per dir-ho suaument, rarament. Per tant, són més adequats per a estacions de servei professionals.

Tanmateix, si encara teniu aquestes palanques, podeu provar de dur a terme el procediment de reparació vosaltres mateixos. El procés depèn de la situació específica i del grau de dany, però, de mitjana, s'aplica el següent algorisme:

1. Renteu bé la superfície del cos per veure millor el nivell de dany a la pintura (si n'hi ha), així com la profunditat de la boqueta.

   Panell de correcció per eliminar abollaments

2. Per als treballs de reparació, a més de l'eina, s'aconsella utilitzar un panell especial amb ratlles alternes grogues i negres. Gràcies a ella, et serà més fàcil trobar les boques més petites. I en el procés de la seva deformació, sabreu fins a quin nivell extreu el metall danyat de la carrosseria del cotxe (vegeu la figura).
3. Si és necessari, cal desmuntar els elements interiors que interfereixen amb el treball (la majoria de vegades, es tracta d'un panell de sostre, així com de reforços al capó o a la tapa del maleter).
4. aleshores haureu de triar un ganxo de la mida i la forma adequades i tenir cura de trobar un suport fiable per a la palanca. Podeu utilitzar elements individuals de la carrosseria del cotxe o eines improvisades disponibles al garatge com aquest. Aneu amb compte de no danyar altres elements de la carrosseria, treballeu amb compte!
5. El metall de la caixa acostuma a ser suau, de manera que quan s'escull una palanca significativa, la feina d'eliminar les abolladures no és difícil. Només cal inserir convenientment la palanca, que en algunes situacions pot ser problemàtica.
6. Si utilitzeu un panell de correcció groc i negre, pel seu reflex a la superfície envernissada del cos, us serà fàcil estimar fins a quin nivell s'haurà d'esprémer la boqueta. Si no teniu un panell, poseu un objecte amb una superfície plana a la boqueta, que us ajudarà a trobar els mateixos punts de referència.
7. Quan hagis acabat amb una dentada, passa a la següent. Si cal, utilitzeu un ganxo d'altres mides.

En el procés, assegureu-vos de comprovar l'estat de la pintura al lloc dels danys. Si cal, restaurar-lo per evitar l'aparició d'òxid. Podeu veure com fer-ho al següent vídeo.

Abans de realitzar vosaltres mateixos els procediments descrits, us serà útil practicar algunes parts antigues del cos. El procés és senzill, però requereix una certa habilitat.

Eliminar les abolladures de la calamarsa mitjançant mètodes d'adhesiu i buit

Cal tenir en compte immediatament que aquests mètodes només es poden utilitzar si quan no es vulnera la integritat de la pintura al lloc de deformació. Si hi ha estelles o rascades, cal desfer-se'n. Podeu llegir com fer-ho en un article separat al nostre lloc web. El fet és que les eines descrites a continuació tenen un fort efecte mecànic a la superfície, que pot provocar la delaminació de la pintura.

Per eliminar les abolladures de la calamarsa amb les vostres pròpies mans mitjançant el mètode adhesiu, necessiteu les eines següents:

Kit d'eliminació de bosses

• miniaixecador (també s'anomena martell invers);
• fongs de cola (taps) de diversos diàmetres;
• adhesiu;
• pistola de calor de cola;
• líquid per eliminar els residus d'adhesiu;
• martell;
• nucli de tefló amb punta roma.

Els minielevadors professionals dissenyats per aixecar abolladures de fins a 2 cm de diàmetre són cars. No obstant això, avui en dia al mercat hi ha dissenys més senzills i econòmics, que són una pinça amb ventoses, que es poden utilitzar funcionalment en lloc de minielevadors. El preu d'aquests dispositius és molt més baix. Un exemple d'això és el kit Dent Remover.

Reparació del cos

Consells sobre com realitzar correctament la reparació de la carrosseria del cotxe amb les vostres pròpies mans. TOP 10 errors comuns a l'hora de realitzar reparacions corporals. Més detalls

 

Reparació de dents sense pintura. Pel·lícula educativa

Tens una petita boqueta a la carrosseria del teu cotxe? Mireu una pel·lícula instructiva que demostra com corregir acuradament la deformació mitjançant ventoses sense pintar posteriorment. Llegir més

 

Tecnologia de reparació de bosses sense pintura

Una de les tecnologies PDR és l'ús de "fongs". Enganxant ventoses petites amb un centre dur però vores suaus, podeu treure ràpidament una boqueja sense pintar. El mestre mostrarà i explicarà amb una demostració visual Llegir més

 

Eliminació de la calamarsa mètode adhesiu realitzat segons el següent algorisme:

Eliminació de dents d'adhesiu

1. En primer lloc, cal rentar el cos i desengreixar la zona danyada. Això es pot fer amb diversos mitjans: alcohol o alcohol blanc (No utilitzeu dissolvents per desgreixar, ja que poden danyar la pintura).
2. La cola s'aplica al pistó del diàmetre desitjat, després de la qual s'instal·la al centre de la cavitat del cos. Deixeu uns 10 minuts perquè la cola s'assequi.
3. Després d'això, cal agafar un minielevador o una pinça i col·locar l'altra vora del pistó a la seva ranura. Primer cal estrènyer el cargol superior per tal d'excloure el seu joc lliure.
4. a continuació, comenceu a subjectar el mànec del dispositiu. En aquest cas, es produeix una anivellació suau de la superfície de la secció danyada del cos.
5. Quan s'ha acabat el treball, el pistó es desprèn i el residu d'adhesiu s'elimina amb el líquid disponible.

Eliminació de boques amb cola

generalment, després de realitzar els procediments anteriors, queda una protuberància amb una depressió al centre. També cal desfer-se'n, utilitzant un nucli de fluoroplàstic o tefló amb una punta roma tocant suaument a les vores de la protuberància. Després d'això, la protuberància desapareixerà, en lloc d'això, apareixerà una boqueta de diàmetre més petit. Per eliminar-lo, heu de realitzar les accions descrites als paràgrafs 1-5 de la llista anterior, però, utilitzant pistó de menor diàmetre. En alguns casos, el procediment s'haurà de dur a terme tres o més vegades seguides per eliminar completament el defecte de la carrosseria del cotxe.

Els kits professionals tenen un gran nombre de taps de diversos diàmetres, gràcies als quals els mestres s'eliminen de qualsevol abolladura. La majoria dels kits barats es limiten a dos o tres pistons, que no permeten eliminar les abolladures de petit diàmetre.

Treballar mètode del buit similar en termes generals al mètode descrit anteriorment. La seqüència de treball serà la següent:

Ús d'una ventosa per eliminar les abolladures de la carrosseria d'un cotxe

1. Renteu la superfície de la carrosseria del cotxe i traieu tots els residus i partícules petites dels llocs on es troba la boqueta.
2. Col·loqueu la ventosa a la boqueta a reparar.
3. Fixeu la ventosa al seu lloc (alguns models tenen eines especials que us permeten moure la ventosa a la superfície del cos).
4. Bombeja tot l'aire entre la ventosa i el cos, assegurant així un alt nivell de buit.
5. Després de fixar la ventosa al seu lloc, cal estirar-la. Depenent del model específic, podeu estirar directament el cos de la ventosa, o podeu girar una nansa roscada especial.
6. La ventosa es mourà i estirarà la superfície de la carrosseria juntament amb ella.

El mètode d'eliminació de la calamarsa al buit és el més suau en relació amb el recobriment de pintura i vernís del cotxe. Per tant, si la pintura del vostre cotxe no és de la millor qualitat o s'ha aplicat durant molt de temps, el mètode de buit us convindrà millor que altres.

Mètode tèrmic per eliminar les abolladures després de la calamarsa

El procés d'alineació en aquest cas consisteix a escalfar la zona danyada del cos a una temperatura elevada, seguida d'un refredament, per al qual s'utilitzen eines especials. Val la pena esmentar immediatament que l'exposició a altes temperatures afecta negativament la pintura de la carrosseria. Per tant, després de retornar la seva geometria, sovint és necessari tornar a pintar la zona tractada.

Sovint s'utilitza un assecador de cabells potent per escalfar el metall. I per a la refrigeració: el flux d'aire fred del compressor.

Quan realitzeu el procediment vosaltres mateixos, recordeu les precaucions personals, així com el compliment de les normes de seguretat contra incendis.

El mètode de reparació tèrmica és ineficaç per a danys molt grans i petits, però profunds. Amb ell, només podeu desfer-vos de les abolladures de mida mitjana que tenen una profunditat petita. A més, L'ús d'aquest mètode pot no sempre conduir als resultats desitjats.. El fet és que tot depèn del gruix i el grau del metall del qual està feta la carrosseria del cotxe. Si és prou gruixut, fins i tot escalfar-lo a una temperatura significativa no aconseguirà un resultat satisfactori. Per tant, el mètode tèrmic d'eliminació de les abolladures de la calamarsa rarament s'utilitza.

Resultats de

El primer que ha de recordar el propietari d'un cotxe que ha estat danyat per la calamarsa és què ha de fer realitzar les reparacions el més aviat possible. El metall té una "memòria", a causa de la qual, després de molt de temps, la deformació tindrà una base permanent i serà difícil tornar a la seva forma original.

Les maneres més convenients per eliminar les abolladures amb les vostres pròpies mans: això és cola i buit. Tanmateix, per a la seva implementació, cal comprar les eines i els materials descrits anteriorment. A més, els kits d'eliminació de bosses barats tenen 2-3 pistons, que de vegades no són suficients per reparar els danys amb un diàmetre petit. PERÒ el mètode més eficaç és l'apalancament. Tanmateix, no us recomanem que ho feu vosaltres mateixos sense les habilitats necessàries, és millor buscar ajuda en una estació de servei.