Com engegar un cotxe si la bateria està esgotada

La bateria és l’element més important del sistema d’encesa d’un cotxe, per tant, si no existeix, el cotxe no s’engegarà. Ofereix especialment problemes als automobilistes a l’hivern: amb fred, la bateria pot perdre la meitat de la seva capacitat i, si no observeu una bateria defectuosa a temps i no hi ha cap recanvi al maleter, pot ser que necessiteu ajuda. Com engegar el cotxe si la bateria està esgotada: analitzarem més a fons.

Seguretat de la bateria

Atès que les bateries funcionen sobre la base d’una reacció química que es produeix entre un metall i solucions àcides, hi ha un alt risc de cremades químiques no només de la pell, sinó també de les vies respiratòries.

Davant d’aquest perill, quan es treballa amb bateries, tots els automobilistes han de seguir normes importants:

• Utilitzeu guants de goma per protegir-vos les mans.
• En acabar el treball, heu de rentar-vos bé les mans i la cara amb sabó i rentar-vos la boca. Si l'àcid entra a la pell, es pot neutralitzar amb una solució de bicarbonat al 10%.
• Porteu la bateria per la nansa destinada a això o mitjançant unes empunyadures especials.
• A l’hora de compondre l’electròlit, és important abocar l’àcid a l’aigua i no viceversa. En cas contrari, es produirà una reacció violenta durant la qual l’àcid s’escamparà. Per a aquest procediment, cal utilitzar plats de plom o ceràmica (durant la reacció es genera una gran quantitat de calor). Afegiu àcid a l'aigua en un raig prim, remenant bé la solució amb un pal de vidre.
• Utilitzeu un respirador i ulleres quan afegiu aigua destil·lada a les llaunes de la bateria.
• El funcionament de la bateria a prop de foc obert no està permès. Cal il·luminar la bateria amb una bombeta de 12 i 24 V (o una llanterna), en cap cas amb un encenedor. A més, no fumeu quan inspeccioneu la bateria.
• Connecteu els terminals de manera que quedi exclòs l’arc.
• La sala on es carrega la bateria ha d’estar ben ventilada.
• En cas de modificacions de manteniment, tots els endolls s'han de descargolar abans de carregar-los. Això evitarà l'acumulació de gas oxihidrogen a les cavitats de la bateria.

• Els terminals s’han d’ajustar perfectament als passadors per evitar espurnes.
• Mentre el baratea es carrega, no us heu de doblegar i mirar cap als bancs oberts. Els fums poden provocar cremades a les vies respiratòries.
• Connecteu / desconnecteu el carregador de la bateria quan estigui desconnectat de la xarxa elèctrica.
• Periòdicament és necessari netejar la caixa de la bateria (per obtenir consells addicionals sobre com allargar la vida útil de la font d’energia del vehicle, vegeu aquí).
• Quan desconnecteu els terminals, és important eliminar primer el negatiu i després el positiu. La connexió es realitza en ordre invers. Això evitarà un curtcircuit accidental quan la clau positiva estigui en contacte amb la carrosseria del vehicle.

Les principals causes de la descàrrega de la bateria en un cotxe

Hi ha diverses raons per les quals la bateria del cotxe es pot esgotar. Els més habituals són la durada de la bateria massa llarga (més de 5 anys), el mal funcionament del generador i la influència de les gelades greus.

Independentment de la capacitat de la bateria, un ús inadequat pot descarregar-la ràpidament. Hi ha tres raons principals per a això:

• negligència i errors del propietari del cotxe;
• mal funcionament de l’equip;
• violació de l'aïllament del cable.

Desatenció del motorista

La causa més freqüent de descàrrega de la bateria són els fars encesos durant molt de temps. Això pot passar entre octubre i maig, quan és clar fora. Després d’un viatge de llarga distància, és possible que el conductor ni tan sols noti que els fars continuen encesos.

Un viatge de pícnic serà més interessant amb bona música i acústica de qualitat. Però el funcionament a llarg termini del sistema d’àudio redueix significativament la càrrega de la bateria.

A més d’aquests motius, la bateria es descarregarà de l’equip deixat, com ara vidres escalfats, il·luminació al maleter o a la guantera, ràdio amb mut etc. Cal tenir en compte que en molts cotxes, quan s’activa l’encesa, la majoria dels sistemes estan apagats, mentre que en altres no.

Els errors del motorista inclouen l'ús d'equips potents als quals el sistema d'alimentació de fàbrica no pot fer front. Això pot incloure la instal·lació d’un amplificador de cotxe (es pot aprendre sobre com connectar correctament l’amplificador article separat).

Sovint, substituir els fars estàndard per uns de més brillants o instal·lar equips d’il·luminació addicionals també comporta un consum de càrrega ràpid. Cal tenir especial cura en el cas de les bateries antigues; a causa de la pèrdua de capacitat, es descarreguen més ràpidament. De vegades n’hi ha prou d’arrencar l’arrencador un parell de vegades i la bateria “s’adorm”.

L’incompliment de les normes d’operació i manteniment de les bateries no només pot provocar pèrdues freqüents de càrrega, sinó que també pot reduir significativament el recurs operatiu de la font d’energia.

Els viatges curts amb equips potents engegats (per exemple, a l’hivern, parabrisa i vidres posteriors escalfats, estufa) provocaran una descàrrega de la bateria. Molts conductors pensen que la recàrrega és suficient per mantenir el cotxe en funcionament. De fet, molts generadors carregueu la bateria a 1500 rpm del motor. Naturalment, si el cotxe es mou lentament en un embús a baixes revolucions, la bateria no es recarrega (o rep una quantitat d’energia insignificant).

Si el cotxe no arrenca després d’un llarg període d’inactivitat, el conductor, girant l’arrencador durant molt de temps, descarrega la bateria ell mateix. L’operació d’arrencada és un dels processos amb més consum d’energia durant el funcionament d’un cotxe.

Mal funcionament del maquinari

Durant el funcionament del motor, s’ha de recarregar la bateria. Si el generador és defectuós, aquest procés no es produirà. Els seus problemes inclouen:

• avaria del regulador de càrrega ("xocolata");
• trencament de l’enrotllament del rotor;
• pont de díodes cremat;
• el fusible del bloc de muntatge ha fallat;
• els pinzells estan desgastats;
• es va podrir l’enrotllament d’arrencada.

A més d’aquests defectes, també val la pena parar atenció a la corretja motriu de l’alternador. Ha de ser prou tensa. En temps humit, això es nota immediatament a causa del crit característic durant el funcionament del motor. Aquest so s’escoltarà fins que el cinturó estigui sec. La tensió del cinturó és fàcil de comprovar. Cal prémer-la amb el dit. Si es redueix 1,5 centímetres, cal estrènyer-lo.

Violació de l'aïllament de filferro

Aquest factor fa que la bateria s’esgoti desapercebuda. De vegades, no es pot notar el corrent de fuita, tret de la pèrdua ràpida de càrrega. El problema s’elimina mitjançant la inspecció visual del cablejat. Si els cables tenen esquerdes (els nuclis no han de ser visibles), s’han de substituir. A més, es poden trobar fuites de corrent si "sonen" els components elèctrics del cotxe.

A més de les falles d’aïllament, es poden produir corrents de fuita a causa de connexions elèctriques incorrectes. La connexió adequada del circuit elèctric permet que la bateria romangui carregada fins a 3 mesos (depenent de la qualitat de la bateria).

Com s’entén que la bateria s’ha esgotat? 

Hi ha diverses maneres d’entendre que la bateria del cotxe s’ha esgotat. El primer que cal tenir en compte és la llum del tauler. Si és vermell, la bateria necessita recarregar-se. Serà útil controlar la tensió de la xarxa integrada; per a això, necessiteu un voltímetre extern.

A més, si sentiu sons de trencadís poc característics quan arreneu el motor i observeu el lent funcionament de l’arrencador, hi ha una alta probabilitat de reduir el corrent d’arrencada, que afecta l’estat de la bateria. Els símptomes de mal funcionament també es limiten al funcionament del sistema d’alarma i dels panys de les portes. Si falten o funcionen de manera intermitent, la bateria del cotxe es descarrega.

Com engegar el cotxe si la bateria està esgotada?

A més de les temperatures gèlides, que contribueixen a la descàrrega de la bateria, afecta la capacitat de la bateria i la conducció amb l’escalfador encès, els seients escalfats, els miralls i el volant.

A més, no és estrany que un conductor simplement oblidi apagar els llums laterals o qualsevol altre dispositiu mentre s’estaciona. Tanmateix, no us espanteu. A continuació es mostren quatre mètodes pels quals un cotxe pot arrencar i conduir.

Mètode 1. Arrencar el cotxe des d'un remolcador o empenyedor

Per arrencar un cotxe des d’un empenyedor, cal un cable de remolc. La longitud òptima és de 4-6 metres. Per remolcar, cal connectar dos cotxes amb un cable i accelerar fins a 15 km. Al cotxe que s’està remolcant, s’engega la tercera marxa i l’embragatge es deixa anar gradualment. Si el mètode funciona, es poden desconnectar les màquines. Aquest mètode és perfecte per a un cotxe en el qual s’instal·la una caixa de canvis d’un mecànic. 

Si no hi ha cap vehicle remolcador adequat a prop, demaneu a algú que us ajudi a accelerar el vehicle. Això s’hauria de fer en una carretera plana o en baixada. Les persones que us han ajudat haurien de situar-se darrere del cotxe, agafar el maleter i empènyer el vehicle cap endavant fins que arrenci el motor i el cotxe continuï movent-se.

Mètode 2. Engegueu el cotxe encenent-lo des de la bateria donant

Què cal fer en una situació si la bateria es redueix a zero? Un mètode provat és encendre el cotxe. Per a això, necessitareu:

• màquina donant;
• tecla 10;
• filferro per a la il·luminació.

La condició principal d’aquest mètode és que la bateria del donant ha de funcionar correctament. Per dur a terme la il·luminació, els cotxes s’han d’estacionar a prop, però perquè no es toquin. El motor del cotxe donant s’ha d’apagar i s’ha d’eliminar el terminal negatiu del que s’ha de recarregar. Cal respectar la polaritat per evitar danys a l’electrònica del cotxe. El filferro menys sol ser de color negre i el filferro positiu és de color vermell. Connecteu els terminals marcats amb un plus.

A continuació, haureu de connectar un menys a l’autodonador i el segon al cotxe, la bateria del qual necessita recarregar-se. Engegueu el cotxe donant i espereu 5 minuts fins que es carregui la bateria del segon cotxe. Després d’això, també podeu iniciar-lo i deixar-lo funcionar durant uns 7 minuts. Com a resultat, es poden desconnectar els terminals i s’ha de deixar funcionar la màquina durant 15-20 minuts. D’aquesta manera podeu carregar el cotxe més ràpidament quan el motor està engegat.

Mètode 3. Arrenca el cotxe amb una corda

Per utilitzar aquest mètode, haureu d’aprovisionar-vos d’una corda forta i d’un gat. El primer pas és elevar l’eix motriu de la màquina amb un gat. A continuació, emboliqueu la roda del cotxe amb una corda. Per fer girar la roda, estireu la corda amb un moviment agut, com treure el cable d’una segadora per engegar-la.

Aquest mètode és una imitació d’arrencar un cotxe des d’un impulsor. Quan gira la roda motriu, la conducció del cotxe comença a girar, cosa que inicia els processos posteriors que porten a arrencar el motor. Per a un cotxe amb transmissió automàtica, aquest mètode, per desgràcia, no funcionarà. No obstant això, arrencar el cotxe amb una transmissió manual tindrà èxit.

Mètode 4. Arrencar el cotxe amb el carregador d’arrencada

El més fàcil d’utilitzar és iniciar la bateria amb un dispositiu especial. El carregador d’arrencada està connectat a la xarxa i el commutador de mode ha d’estar en mode d’inici. El cable ROM amb un valor positiu s’ha de connectar al terminal positiu i, amb un de negatiu, al bloc del motor, al costat del qual es troba l’arrencador. A continuació, s’activa l’encesa amb la clau. Si el mètode ha funcionat i s'ha iniciat el cotxe, desconnecteu la ROM. També podeu utilitzar un reforç per carregar la bateria.

Què cal fer si la bateria està esgotada a la màquina

La majoria d’aquests mètodes s’utilitzen en cotxes amb transmissió manual. En el cas d’una transmissió automàtica, el bon mètode empenyedor antic no funcionarà. El punt aquí és la diferència dispositius de transmissió manual i automàtic.

Alguns "assessors" argumenten que no hi haurà problemes en arrencar el sistema "automàtic" des del pulsador si accelereu el cotxe a 70 km / h i moveu el selector a la posició "D". De fet, aquests consells no estan recolzats pels fets.

A diferència d’una transmissió mecànica, la màquina no té un contacte dur amb el motor (per exemple, en les modificacions del convertidor de parell, el parell es transmet a la caixa planetària mitjançant una bomba especial que no s’activa mentre s’apaga el motor). Tenint en compte aquestes funcions del dispositiu, el mètode "clàssic" d'engegar el motor no ajudarà. A més, aquest procediment arruïnarà el mecanisme en si (fins i tot no és desitjable el remolc normal per a les "màquines automàtiques").

Per engegar un cotxe amb transmissió automàtica, només haureu d’utilitzar la recàrrega. En aquest cas, la bateria es retira del vehicle i es connecta al carregador. Amb un sistema d’encesa i subministrament de combustible en funcionament, el cotxe arrencarà.

Si no hi ha temps per esperar fins que la bateria es carregui o no hi hagi cap carregador, podeu "encendre" el cotxe d'un veí o utilitzar altres mètodes disponibles per "revitalitzar" la bateria.

Què fer si la bateria s’esgota a l’hivern

A l’hivern, a causa de l’augment de la càrrega, la bateria es descarrega més ràpidament i això no depèn del temps que es va comprar. Alguns automobilistes després d'un llarg temps de ralentí abans d'engegar el motor durant 3-5 segons. enceneu el feix de carretera per "despertar" la bateria i, a continuació, engegueu el motor.

En el cas d’una transmissió mecànica, hi ha moltes opcions per arrencar forçadament el motor amb una bateria descarregada. El més fàcil és arrencar el motor des de l’impulsor. En fer-ho, assegureu-vos que el problema està relacionat amb la baixa càrrega de la bateria. En aquest cas, l’arrencador girarà lentament o no reaccionarà en girar la clau del pany d’encesa. IN article a part utilitzant l'exemple del VAZ 2107, es mostren altres motius per a un arrencada problemàtica del motor que no estan associats amb una càrrega baixa de la bateria.

Si el cotxe té una transmissió automàtica, només ajudarà en aquest cas una font d'alimentació alternativa. Es descriu com evitar el refredament excessiu de la bateria a l'hivern, així com l'emmagatzematge correcte de les bateries del cotxe a l'hivern aquí.

Com allargar la vida de la bateria?

Seguiu aquests consells per mantenir la bateria del cotxe funcionant el major temps possible.

1. Mantingueu la bateria del cotxe seca i neta.
2. Eviteu canvis bruscs de temperatura.
3. No carregueu massa la bateria ni desconnecteu-la de la font d’alimentació abans d’hora.
4. Apagueu el motor al ralentí.
5. No useu la bateria amb el motor d’arrencada.
6. Munteu la bateria de manera segura al vehicle.
7. No descarregueu completament la bateria.

Tots aquests consells són bastant senzills i fàcils de seguir. Només us heu d’acostumar a cuidar el cotxe a temps, perquè després no us lleveu al mig de la carretera.

Preguntes freqüents:

Puc arrencar el cotxe sense bateria? Sí. Només els mètodes difereixen en funció de les característiques del disseny de la màquina. Sense bateria, el cotxe es pot arrencar des d’un empenyedor (en aquest cas, el cotxe ha de tenir una transmissió manual) o des d’un booster (un petit dispositiu d’arrencada que produeix un gran corrent d’arrencada fins a 1 minut).

Com s’entén que la bateria s’ha esgotat? En aquest cas, la llum vermella de la bateria del tauler s’encendrà contínuament. Amb una càrrega baixa, l’arrencador gira lentament (cal carregar la bateria). Si la bateria està completament descarregada, el sistema integrat no s’activa (les bombetes no s’encenen).

Què cal fer si la bateria està completament esgotada? 1 - poseu-lo a càrrec durant la nit. 2 - engegueu el cotxe des del polsador i deixeu-lo córrer o conduir sense aturar el motor i amb l'equip apagat (almenys 50 km).