Test drive Audi A4, Jaguar XE i Volvo S60. Muntatge noble
La competència en el segment D premium redueix totes les disputes sobre l'elecció d'un cotxe a una discussió de matisos. És encara més interessant esbrinar quin fabricant presta més atenció als detalls i a les petites coses agradables.Els preus d'una berlina premium del segment júnior només comencen a partir de 32 dòlars, però el cost d'una compra real serà encara més alt, tot depèn de la configuració i la unitat de potència seleccionada. El més probable és que el client escollirà tant tracció a les quatre rodes com un motor més potent que el inicial, de manera que cal centrar-se en almenys 748 dòlars. Jaguar XE d'aquesta trinitat és el més car de tots: un cotxe amb un motor de 39 cavalls de potència només comença a 298 dòlars. Audi és més democràtic, i un cotxe de prova amb un motor dièsel de 250 CV. Amb. en general, encaixa fàcilment en 42 milions, fins i tot tenint en compte equips addicionals. Volvo...
Prova de conducció Audi Q7 60 TFSI, BMW X5 45e: models SUV amb híbrid endollable
Cotxes grans, sis cilindres, gran tracció i una consciència mediambiental clara A l'extrem superior del segment dels SUV, són conscients de la imatge: Audi i BMW estan afegint versions híbrides endollables dels seus models Q7 i X5. Es poden carregar des d'una presa de corrent i només funcionen amb electricitat. Però el veritable plaer de conduir són els potents motors de sis cilindres. No es pot sospitar que una persona que compra un SUV de gamma alta tingui consciència ambiental de color verd fosc. Tanmateix, els nens de la generació Fridays for Future preferirien anar a la següent demostració que no pas que se'ls permeti conduir-los amb un Audi Q7 o un BMW X5 normals. Ara, però, el luxe dels símbols d'alt estatus que condueixen els mòbils es pot combinar com a mínim amb un toc de sostenibilitat...