Chevrolet

Índex FundadorEmblemaHistòria de la marca d'automòbils en models La història de Chevrolet és lleugerament diferent de la d'altres marques. No obstant això, Chevrolet produeix una àmplia gamma de cotxes. El fundador de la marca "Chevrolet" porta el nom del seu creador: Louis Joseph Chevrolet. Va ser famós entre els mecànics d'automòbils i els corredors professionals. Ell mateix era un home amb arrels suïsses. Nota important: Louis no era un home de negocis. Juntament amb el creador "oficial" viu una altra persona: William Durand. Està intentant treure General Motors: recull marques de cotxes no rendibles i condueix el monopoli a un forat financer. Al mateix temps, perd valors i es manté pràcticament en fallida. Recorre als bancs per demanar ajuda, on s'inverteixen 25 milions a canvi de la seva sortida de l'empresa. Així comença el seu camí la companyia automobilística Chevrolet. Des de 1911, es produeix el primer cotxe. Hi ha l'opinió que Duran va muntar el cotxe sense l'ajuda d'altres persones. Per a aquella època, l'equip era molt car: 2500 dòlars. Per comparar: Ford va costar 860 dòlars, però el preu finalment va caure a 360; no hi havia compradors. El Chevrolet Classic-Six va ser considerat un VIP. Per tant, després d'això, l'empresa va canviar de direcció: "posar" a l'accessibilitat i la simplicitat. Arriben cotxes nous. El 1917, la miniempresa de Durand va passar a formar part de General Motors, els cotxes Chevrolet es van convertir en els principals productes del concert. Des de 1923, s'han venut més de 480 d'un dels models. Amb el temps, apareix l'eslògan de l'empresa d'automòbils "Gran valor" i les vendes arriben als 7 de cotxes. Durant la Gran Depressió, la facturació de Chevrolet va superar la de Ford. A la dècada de 1940, tots els cossos de fusta que quedaven van ser substituïts per altres de metall. L'empresa es desenvolupa en els períodes de preguerra, guerra i postguerra: les vendes augmenten, Chevrolet produeix cotxes, camions i als anys 1950 es crea el primer cotxe esportiu (Chevrolet Corlette). La demanda de cotxes Chevrolet als anys cinquanta i setanta està designada a la història com un símbol icònic dels Estats Units (com el beisbol, els gossos calents, per exemple). L'empresa continua produint diversos cotxes. Més detalls sobre tots els models estan escrits a la secció "Història del cotxe en models". Emblema Curiosament, la creu o la corbata de la signatura formaven part originalment del fons de pantalla. El 1908, William Durand es va allotjar a un hotel on va arrencar un element que es repeteix, un patró. El creador va mostrar el fons de pantalla als seus amics i va afirmar que la figura semblava un signe d'infinit. Va dir que l'empresa serà una gran part del futur, i no s'ha equivocat. El 1911 el logotip consistia en un Chevrolet cursiu. A més, tots els logotips van canviar cada dècada: del blanc i negre al blau i el groc. Ara l'emblema segueix sent la mateixa "creu" amb un degradat de groc clar a groc fosc amb un marc platejat. La història de la marca d'automòbils en models El primer cotxe va ser llançat el 3 d'octubre de 1911. Era un Chevrolet Classic-Six. Un cotxe amb un motor de 16 litres, 30 cavalls i un cost de 2500 dòlars. El cotxe pertanyia a la categoria VIP i pràcticament no estava a la venda. Després d'un temps, van aparèixer Chevrolet Baby i Royal Mail: cotxes esportius de 4 cilindres econòmics. No van guanyar popularitat, però el model, llançat més tard que el Chevrolet 490, es va produir en sèrie fins al 1922. Des de 1923, el Chevrolet 490 ha estat fora de producció i ha arribat el Chevrolet Superior. El mateix any es va crear la producció massiva de màquines refrigerades per aire. Des del 1924 s’obre la creació de furgonetes lleugeres i, des del 1928 fins al 1932, la producció de International Six. 1929 - Es presenta Chevrolet de 6 cilindres i es posa en producció. El 1935 va estar marcat pel llançament del primer SUV Chevrolet Suburban Carryall de vuit places. Juntament amb això, el maleter s'està editant als cotxes de passatgers: es fa més gran, el disseny general dels cotxes està canviant. El Suburban encara està en producció. Des de 1937 comença la producció de màquines de les sèries Standard i Master amb un "nou" disseny. En temps de guerra, es produeixen petxines, petxines i bales juntament amb els cotxes, i l'eslògan canvia a "Més i millor". 1948 - producció de la berlina Chevrolet Stylemaster'48 amb 4 seients, i l'any següent es llança la producció de DeLuxe i Special. Des de l'any 1950, General Motors aposta pels nous cotxes Powerglide, i tres anys més tard apareix a les fàbriques el primer esportiu fabricat en sèrie. Al llarg de 2 anys, el model s'ha millorat. 1958 - Producció de fàbrica Chevrolet Impala - es va vendre un nombre rècord de vendes de cotxes, que encara no s'ha superat. A partir de l'any vinent va començar la producció d'El Camino. Durant el llançament d'aquests cotxes, el disseny estava canviant constantment, la carrosseria es va complicar i es van tenir en compte totes les característiques aerodinàmiques. 1962 - S'introdueix el Chevrolet Chevy 2 Nova subcompacte. Es van millorar les rodes, es va allargar el capó dels fars amb accionament elèctric i intermitents: enginyers i dissenyadors ho van pensar tot fins al més mínim detall. Després de 2 anys, es va obrir la producció en sèrie del Chevrolet Malibu: classe mitjana, mida mitjana, 3 tipus de cotxes: familiar, berlina, convertible. 1965 - producció del Chevrolet Caprice, dos anys més tard - el Chevrolet Camaro SS. Aquest últim va provocar un enrenou als EUA i es va començar a vendre activament amb diferents nivells d'acabat. El 1969 - Chevrolet Blazer 4x4. 4 anys de les seves característiques han canviat. 1970-71: Chevrolet Montecarlo i Vega. 1976 - Chevrolet Chevette. Entre aquests llançaments, el cotxe Impala es ven 10 de vegades i la fàbrica comença la producció d'un "vehicle comercial lleuger". Des de llavors, l'Impala ha estat el cotxe més popular dels Estats Units d'Amèrica. 1980-81: va aparèixer una Citation de tracció davantera de petita capacitat i aproximadament el mateix Cavalier. El segon es va vendre més activament. 1983 - Es produeix Chevrolet Blazer de la sèrie C-10, un any més tard - Camaro Airos-Z. 1988 - producció de fàbrica de Chevrolet Beretta i Corsica - noves camionetas, així com Lumina Cope i APV - berlina, monovolum.