Prova de la tecnologia Continental Morphing Controls
En previsió d'una revolució a l'interior dels cotxes del futur, els dissenyadors s'esforcen per un interior sense botons i poms al cotxe. Tanmateix, a la vida quotidiana, els clients prefereixen botons de fàcil accés, la qual cosa té un gran avantatge. Continental sembla haver trobat una solució que s'adapti a les dues parts. Una cabina de cotxe neta és la bellesa ideal dels dissenyadors. Malauradament, però, cada drecera nova del tauler de control requereix una actualització del menú per utilitzar la pantalla tàctil o el control de veu. Tanmateix, com que a la funció li agrada repetir la forma, això comporta un alt risc de rebuig. El fabricant d'automòbils Continental ja ha anunciat una tecnologia que hauria de combinar estètica i funcionalitat. Títol: Morph Control. Presentació juny 2018 El material elàstic i translúcid, que recorda la pell sintètica, ha de proporcionar un disseny de superfície net. Els símbols es poden mostrar a...
Continental presenta el sistema de frenada d’Alfa Romeo Giulia
Per primera vegada al món, es llança un sistema innovador a la producció en massa. Frenades més ràpides i distàncies d'aturada més curtes: el desenvolupador internacional de tecnologia d'automoció i fabricant de pneumàtics Continental ofereix a Alfa Romeo un innovador sistema de frenada integrat MK C1 per al nou Giulia. Aquesta és la primera vegada que un sistema electrohidràulic entra a la producció en sèrie al món. És més dinàmic, més lleuger, amb distàncies de parada més curtes i més còmode que els sistemes de frenada convencionals. El MK C1 combina funcions de frenada, frens auxiliars i sistemes de control com ABS i ESC en un mòdul de frenada compacte i lleuger. El sistema pesa fins a 3-4 kg menys que els sistemes tradicionals. El MK C1 electrohidràulic pot augmentar la pressió de fre molt més ràpidament que els sistemes hidràulics estàndard,...
Continental test drive utilitza intel·ligència artificial
L'empresa tecnològica capacita els cotxes amb capacitats humanes Un requisit bàsic per als sistemes d'assistència a la conducció i conducció autònoma més avançats és una comprensió detallada i una avaluació precisa de la situació del trànsit per part del cotxe. Per permetre que els cotxes automatitzats prenguin el control en lloc dels conductors, els cotxes han d'entendre les accions de tots els usuaris de la via perquè puguin prendre les decisions correctes en diferents situacions de trànsit. Durant el CES Àsia, l'esdeveniment tecnològic i electrònic líder a Àsia, l'empresa tecnològica Continental presentarà una plataforma de visió per ordinador que utilitza intel·ligència artificial, xarxes neuronals i aprenentatge automàtic per millorar la tecnologia de sensors utilitzada i millorar les capacitats del vehicle. El sistema utilitzarà la nova cinquena generació de la càmera multifuncional de Continental, que es produirà en sèrie el 2020 i...
