Prova de conducció Ssangyong Tivoli: alè fresc
Ssangyong està planejant una ofensiva a Europa llançada pel bonic Tivoli. L'empresa coreana està planejant una ofensiva a Europa, que començarà amb l'encantador crossover urbà Ssangyong Tivoli. Primeres impressions de la versió amb motor dièsel, transmissió dual i transmissió automàtica. La presentació de la marca coreana Ssangyong al Vell Continent va estar marcada per pics prometedors i greus descensos. Objectivament parlant, a nivell paneuropeu, els seus volums no es poden mesurar amb els compatriotes de Kia i Hyundai, però en alguns mercats, inclòs el búlgar, la companyia va tenir períodes en què els seus productes tenien una demanda constant. Després d'haver agafat impuls amb els models Musso i Korando als anys 90, a principis del nou mil·lenni, l'empresa va assolir el cim de la seva popularitat entre la clientela europea amb el model Rexton. Apareix només al començament del pic...
Prova de conducció Ssangyong Rexton W 220 e-XDI: un bon desconegut
Conduint un Rexton W amb una nova automàtica de set velocitats En principi, Ssangyong Rexton és un dels models SUV més famosos del mercat nacional. La seva primera generació ha estat durant molt de temps fins i tot el model tot terreny més venut al nostre país. Però si a l'inici de la producció aquest model estava en el punt àlgid de popularitat entre els models SUV de la seva època, avui la seva tercera generació és un representant d'una capa d'automoció que es redueix gradualment. No perquè el concepte del cotxe sigui dolent, al contrari. Literalment avui, els SUV clàssics estan deixant pas gradualment a tot tipus de models urbans de SUV, crossovers, crossover coupés i altres conceptes innovadors que depenen de tot menys de tot terreny. Bona recepta antiga Per això avui Ssangyong Rexton W 220 e-XDI mereix ser anomenat...
Prova de conducció SsangYong Korando Sports: una altra camioneta
Un cotxe interessant que et pot fer reconsiderar seriosament la teva opinió sobre aquest tipus de transport. Per ser sincer, començaré dient que mai he estat un fan de les pastilles. Sempre he pensat que aquest tipus de vehicle té el seu lloc en tres àmbits principals: en l'agricultura, en diversos serveis especialitzats o entre les persones que necessiten una màquina tan professional. En aquest sentit, les pickup són, sens dubte, assistents valuosos i molt útils en la feina de moltes persones, però al meu entendre sempre han estat més a prop dels camions que dels cotxes. Per això, la idea d'una camioneta construïda per divertir-me em sembla estranya, per dir-ho com a mínim. Bé, és cert que desenes de quilograms de creacions de crom d'automòbils americans de vegades semblen...