Alfa Romeo

Alfa Romeo

Alfa Romeo
Títol:ALFA ROMEO
Any de fundació:1910
Fundador:Alexander Darrak
Pertany a:FCA Itàlia, 
Automòbils Fiat Chrysler NV
Расположение:ItàliaTorí[1]
Notícies:Llegir


Alfa Romeo

La història de la marca de vehicles Alfa Romeo

Índex FundadorEmblemaHistòria dels cotxes Alfa RomeoPreguntes i respostes: Alfa Romeo és una empresa italiana de fabricació d'automòbils. La seu es troba a la ciutat de Torí. L'especialització de l'empresa és diversa, s'especialitza en la producció d'automòbils, autobusos, locomotores, iots, equipament industrial. La història de l'empresa es remunta a l'any 1906. Inicialment, el nom en si no era tan harmònic com l'actual. El primer nom no sonava tan favorable com l'actual. L'empresa va ser creada per Alexandre Darracq, un influent industrial francès que va crear l'empresa SAID a Itàlia per produir cotxes Darracq amb llicència. Els primers models van començar a tenir una gran demanda i Darrac va decidir fer una ampliació de producció i muntar una fàbrica. Amb el temps, l'empresa va patir un col·lapse financer i va ser comprada el 1909 per empresaris italians liderats pel nou líder Hugo Stella. Es va reorganitzar l'estructura de producció i es va donar un nou nom a la planta d'Alfa. El primer cotxe llançat estava equipat amb un motor potent i tenia bones dades dinàmiques, que van servir de bon començament per a la creació de models posteriors. Literalment després de la creació de l'empresa, es va crear el primer model de cotxe, i aviat una versió millorada va participar en esdeveniments de carreres. I es va decidir posar els cotxes al mercat internacional. El 1915, apareix un nou director de l'empresa, el professor científic Nicola Romeo, que canvia el nom de l'empresa pel modern Alfa Romeo. El vector de producció estava dirigit a la creació de productes amb finalitats militars, des de unitats de potència d'avions fins a equips. També va adquirir fàbriques de producció de locomotores. El procés de producció es va imposar després de la guerra i el 1923 Vittorio Jano va assumir el càrrec d’enginyer de disseny de la companyia, en el procés del qual es van dissenyar una sèrie d’unitats de potència. A partir de 1928, l'empresa va patir importants despeses financeres i estava gairebé a punt de la fallida. Al mateix temps, Romeu la va deixar. Però després d'un parell d'anys, el negoci de l'empresa va millorar, el preu dels cotxes va baixar i els models van començar a ser demanats, la qual cosa va aportar bons beneficis. També es va establir una divisió de vendes, així com moltes sucursals obertes a molts països, majoritàriament al mercat europeu. L'empresa està desenvolupant i produint models més avançats ràpidament, però l'esclat de la Segona Guerra Mundial va obligar a aturar el desenvolupament de l'empresa. Després de recuperar-se d'un important bombardeig, l'any 1945 la producció es va anar establint gradualment, i l'empresa produeix unitats de potència per a finalitats aeronàutiques i navals, i una mica més tard també es va establir la producció d'automòbils. Des de principis de la dècada de 1950, la companyia ha demostrat potencial esportiu en la creació de cotxes esportius d'alta tecnologia i vehicles tot terreny. Els cotxes estan guanyant popularitat no només pel bon rendiment tècnic, sinó també per l'aspecte del cotxe, que té extravagància. El 1978, Ettore Masachese es va convertir en el cap d'Alfa Romeo, i també es va signar una associació amb Nissan. Però després d'un parell d'anys, el negoci de l'empresa va començar a disminuir. A principis dels anys 90 es projecta una expansió amb un procés de modernització augmentat. Es produeixen models amb característiques d'estil relativament innovadores, així com modernització a gran escala de cotxes antics de nova generació. Fundador El fundador de l'empresa és Alexandre Darrac, però l'empresa va arribar a la seva culminació sota Nicolás Romeo. Alexandre Darrac va néixer la tardor de 1931 a la ciutat de Bordeus en el si d'una família basca. Inicialment es va formar i va treballar com a escriptor de documentals. Després va treballar en la producció de màquines de cosir. La màquina de cosir que va crear va rebre una medalla de cura. El 1891, l'enginyer crea una empresa de bicicletes, que aviat ven per un import significativament gran. Tenia un interès creixent per la indústria de l'automòbil i les motocicletes, fet que va portar a la fundació de la Societa Anonima Italliana Darracq (SAID) l'any 1906 per fabricar automòbils. Després del primer èxit brillant al mercat, l'empresa va començar a expandir activament la seva producció. Aviat, amb l'arribada de Nicolas Romeo, la companyia va canviar el seu nom per l'actual Alfa Romeo. Després de la Primera Guerra Mundial, Darrak va prendre la decisió de dimitir. Darrac va morir el novembre de 1931 a Montecarlo. El segon fundador, Nicholas Romeo, va néixer a la primavera del 1876 a Itàlia. Va rebre una formació i un títol en l’especialitat d’enginyer, la segona formació més qualificada en aquesta especialitat rebuda a Bèlgica. En tornar a Itàlia, va obrir la seva pròpia empresa per a la producció d'equips industrials. El 1915 va adquirir una participació de control d'Alfa i al cap d'un temps es va convertir en l'únic propietari. També va realitzar una reconstrucció a gran escala de la producció i va canviar el nom per Alfa Romeo. El 1928 va deixar el càrrec de propietari de l'empresa. Nicholas Romeo va morir l’estiu de 1938 a la ciutat de Magrello. Emblema El disseny gràfic de l'emblema d'Alfa Romeo és original i reconeixible a l'instant. L'emblema en si està fet amb una forma arrodonida plena d'estructura blava i plata, dins del qual hi ha un altre cercle en el qual hi ha una creu vermella amb un contorn daurat, una serp verda amb el mateix contorn que menja una persona i la inscripció en la part superior del cercle Alfa Romeo està feta en majúscula. Malauradament, no se sap per què l'emblema té aquest aspecte. L'única versió plausible era l'escut de la molt influent família italiana Visconti. La història dels cotxes Alfa Romeo El primer model va ser el 24 de 1910 CV, equipat amb una unitat de potència de quatre cilindres de ferro colat, i el millorat de 24 CV va participar immediatament a l'esdeveniment de carreres. Els següents models eren de tipus civil i esportiu de 40/60 CV. La potent unitat de potència del cotxe esportiu va permetre assolir velocitats de 150 km/h i ocupar llocs de cursa premiats. I el 1920, l'avenç va ser el Torpedo 20HP, que també va guanyar fama gràcies a les carreres guanyades. Per demostrar la superioritat dels cotxes esportius de la companyia, el 8C 2300 es va crear el 1930, equipat amb una potent unitat de 8 cilindres de construcció d'aliatge lleuger especialment desenvolupada.  Al 8C 2900 actualitzat, els indicadors de bellesa i velocitat es van entrellaçar. El model va adquirir el títol del cotxe bonic més ràpid del món. L'Alfetta 158 va sortir el 1937 amb la carrosseria i el disseny originals. També va guanyar distincions especials gràcies a la seva unitat de potència de petita capacitat i va guanyar competicions de carreres al món de la F1 dues vegades. (La segona vegada va ser el mèrit d'aquesta versió modernitzada del model 159). Els models 50 i Guiletta, també produïts a la dècada de 1900, també van demostrar el seu enorme potencial esportiu. 1900, estava equipat amb una unitat de potència de 4 cilindres, i també va ser el primer cotxe d'una empresa de muntatge total de transportadors. L’AR 51 era un vehicle tot terreny amb tracció total i va ser llançat ja el 1951. El Guiletta d'alta velocitat es va produir en dos models de vehicles esportius: SS i SZ, que tenien un potent tren motriu. L’Alfa 75 era un cotxe esportiu amb carrosseria sedan i va veure el món el 1975. El 156 era el nou model destacat gràcies al seu estil més recent i també va ser reconegut com a màquina un any després. Preguntes i respostes: Com es tradueix Alfa Romeo? L'alfa no és la primera lletra de l'alfabet grec, sinó una abreviatura (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili) - Lombardy Automobile Joint Stock Company. Què significa el signe Alfa Romeo? La serp que menja un home és un símbol de la dinastia viscontiana (protectora dels enemics), i la creu vermella és l'escut de Milà. La combinació de símbols al·ludeix a la llegenda de l'assassinat d'un sarraí (beduí) per part d'un dels fundadors de la Casa de Viscontia. De qui és el cotxe Alfa Romeo? Alfa Romeo és una empresa italiana fundada l'any 1910 (24 de juny) a Milà.

No s'ha trobat cap publicació

Afegeix comentari

Veure tots els salons Alfa Romeo a google maps

Un comentari

Afegeix comentari