Unitat de proves Rolls-Royce Phantom
L'aparició de la propera generació de Rolls-Royce Phantom és un fenomen comparable en escala a la formació de nous continents. Recentment, a la indústria de l'automòbil, aquests esdeveniments succeeixen una vegada cada 14 anys.El que penses d'un cotxe són les teves expectatives, que, quan les compleixes, van resultar ser més grans o més baixes. Rolls-Royce Phantom en aquest sentit existeix en un univers paral·lel. En primer lloc, perquè gairebé no hi penses gaire en principi. En segon lloc, difícilment el coneixeràs per a un conegut proper. En tercer lloc, esperar encara més de la màquina és ja una mena de trastorn mental en què es perd la connexió amb la realitat. I que el nou Phantom, que tradicionalment porta la seva corona durant uns 15 anys, ja ara...
Prova de Rolls-Royce Dawn Black Badge
En 116 anys d'història, Rolls-Royce ha construït menys cotxes que la planta d'Ulsan de Hyundai en un mes. Això vol dir que fora d'algunes destinacions específiques com Mònaco i St. Vlas, els Rolls són una visió força rara als carrers. Però evidentment no prou rar. Com que els clients de la marca tenen el costum d'anar als mateixos llocs, la sensació d'exclusivitat comença a esvair-se. I cal accions urgents per recuperar-lo. Gairebé totes les empreses d'automòbils tenen la seva pròpia botiga de tuning: una petita divisió que pren models habituals i els fa una mica més ràpids, més interessants i, normalment, molt més cars. Black Badge no és una divisió així. Altres cotxes similars mesuren constantment la seva potència i segons de 0 a...
Prova de conducció Rolls-Royce
Cons de 118 dòlars, neu desapareguda, instructor de bromista, tren de RAM i altres històries sobre com vam intentar derrapar un cotxe de 870 dòlars - crida el instructor, que fa una hora conduïa periodistes en grup a una velocitat no superior a 388 km/h. Ara estem sols, i sembla que està cansat de ser massa prudent a les serpentines de l'estació de muntanya eslovaca Strbske pleso. "Vostès russos sou bons per conduir sobre gel, així que no sigueu tímids. Has tingut mai una Lada de tracció posterior?”, aclareix en broma o seriosament. N'hi havia, però el cost d'un error es va mesurar després amb xifres d'un ordre completament diferent. Condueixo un Rolls-Royce Ghost que val almenys 344 dòlars. amb potència del motor...
Prova de conducció al Museu Rolls-Royce de Dornbirn: deures
Al museu Rolls-Royce més gran, t'esperen sorpreses per les quals no estàs preparat. Sortint de Dornbirn, la carretera remunta el Dornbirner Ache, cada cop més endins a les muntanyes. Tan bon punt comencem a dubtar del sentit comú de la navegació, ens trobem en una petita plaça amb un hotel preciós, i a prop s'aixeca una fita local: una magnífica sequoia. Per cert, des de fa deu anys hi ha un altre orgull a la regió de Gutle, que atrau pelegrins de molts països. L'edifici de l'antiga filatura acull el museu Rolls-Royce més gran del món, que és l'objectiu principal de la nostra visita. L'edifici és un monument de la cultura industrial austríaca. Creuem l'entrada d'un gran edifici de tres pisos que fa temps que forma part de la història industrial...
Prova de conducció Rolls-Royce Silver Dawn: Little Lord
Com interpreta Rolls-Royce la idea d'un cotxe compacte El primer carrosser Rolls-Royce està dissenyat com un cotxe conduït pel propietari per al mercat nord-americà. El pla no va funcionar, i el seu germà bessó sí. El Bentley R el va vendre més. Avui, l'exquisida Silver Dawn és una raresa dolça i sensible amb totes les virtuts d'una marca famosa. Pel seu aspecte festiu, sembla un típic veterà de cotxes per a les celebracions del casament. L'única cosa que falta és un ram a la portada de la ranura darrere d'una figura elegant sobre el radiador, que sembla que porta un vestit de núvia. Però Silver Dawn promet molt més que una aliança de tota la vida. L'elegant limusina Rolls-Royce sembla que ha estat construïda per sempre. Les portes pesades es tanquen amb...