Prova de conducció Subaru WRX STI: Potència principal
Tot i que el WRX STI s'ha mantingut fidel a la seva nova roba, hi ha alguns canvis de xassís i de preu. Primeres impressions. A primera vista, sembla que els tocs lleugers de la carrosseria són l'únic que distingeix la nova versió del WRX STI del seu predecessor. L'estudi de les dades tècniques del cotxe tampoc revela innovacions fonamentals. Sota el capó de la versió europea del model, continua funcionant un motor boxer turbo de 2,5 litres amb 300 CV. i 407 Nm de parell màxim. Conduïu a les quatre rodes mitjançant una transmissió manual de sis velocitats, l'acceleració des de la parada fins als 100 km/h triga 5,2 segons. Automàtic? Caixa de canvis de doble embragatge? Mentre que Subaru està lluny d'aquestes solucions tecnològiques. Pel que sembla, els japonesos no van veure la necessitat de canvis en el sistema de doble ...
Prova de VW Passat, Nissan Murano, Subaru XV i Infiniti QX70
Un Subaru XV amb passatgers oblidats, un Infiniti QX70 molt acollidor i segur, la recerca d'un sofà per a casa en un VW Passat i rècords econòmics en un Nissan Murano Cada mes, els editors d'AvtoTachki seleccionen diversos cotxes que estan a la venda al mercat rus ara mateix i proposar-los diferents tasques. A finals de març i principis d'abril, vam pensar en la seguretat de l'Infiniti QX70, vam buscar un sofà per a casa en un Volkswagen Passat, vam establir rècords d'economia de combustible mentre conduïm un Nissan Murano i, per alguna raó, ens vam oblidar dels passatgers d'un Subaru XV. Yevgeny Bagdasarov es va oblidar dels passatgers del Subaru XV En realitat, el XV és un hatchback Impreza elevat, però no té por de les carreteres regionals trencades. Si no fos pel morro llarg, podria anar prou lluny fora de la carretera. Per a què? Deixar les fonts de neu i fang de sota les rodes és almenys divertit. L'alçada lliure al terra del Subaru XV és de més de 20 cm i el sistema de tracció integral patentat no té por de llargs...
Prova el Subaru XV a Islàndia
Asfalt que desapareix, un policia molt enfadat, un blogger que va llaurar un guèiser, i també multes monstruoses, cascades boges, l'oceà, aigües termals - sembla que Islàndia és en un altre planeta "Quan visito els amics a Sant Petersburg, tinc ganes. un oligarca. Puc tancar un compte en un restaurant per a tota l'empresa, no miro els preus en una sabateria i ni tan sols demano canvi en un taxi. Si penses que sóc l'islandès més ric, no ho sóc. Sóc un pensionista normal ", sembla que Ulfganger Larousson em va explicar tot sobre Islàndia durant les cinc hores del vol. Però sobretot hem parlat de diners. Va advertir que a Islàndia era molt car, però fins fa poc no em creia que fos així. Rentat de cotxes integral - 130 $...
Prova de conducció Subaru XV i Legacy: actualització amb una nova contrasenya
Segons Subaru, el XV es va presentar l'any 2012 sota el lema Urban Adventure, amb el qual volien lluir el seu caràcter de crossover urbà. Amb aquesta actualització també han canviat una mica el seu propòsit i ara l'ofereixen sota l'eslògan Urban Explorer, que volen indicar que es troba entre les ganes d'aventura. El tracte és conegut tant per fora com per dins. Els canvis d'aspecte es van reflectir principalment en el para-xocs davanter amb una vora d'atac lleugerament revisada, així com diferents fars antiboira amb marcs cromats en forma de L i una reixa amb una estructura de llistó i malla horitzontal més pronunciada. Els llums posteriors amb cobertes transparents i tecnologia LED també són diferents. També s'han fet alguns canvis...
Prova de conducció Subaru XV – Prova de carretera
Pagella C “Omplir de GLP el vehicle utilitari esportiu de l'empresa japonesa redueix els costos operatius sense renunciar a la brillantor. L'entorn és dur, però hi ha una tensió de carretera que guanya diners en poder confiar en la tracció integral.Hi ha marques que es poden reconèixer d'un cop d'ull, fins i tot per als que no són apassionats d'aquest sector. Entre ells, curiosament, hi ha un Subaru. Entre els fabricants japonesos, Casa delle Pleiadi (la marca de la constel·lació) s'ha tallat el seu nínxol gràcies a dues de les seves característiques tècniques: tracció integral permanent i un motor boxer de 4 cilindres. Però no s'ha de passar per alt el tercer element distintiu: l'oferta de models GPL. Subaru té molta experiència amb el gas natural, quan no tenia motors dièsel i s'havia d'enfrontar a la competència europea...
Prova de conducció Subaru Forester
Forester va tornar a caure en una rutina profunda, però no es va quedar atrapat, sinó que va continuar conduint, fent girar ràpidament les seves rodes suaus de fang. Les parets laterals d'una bonica tonalitat turquesa s'han tornat marrons des de fa temps. Forester va tornar a caure en una roca profunda, però no es va quedar atrapat, sinó que va continuar conduint, fent girar ràpidament les seves rodes llises de l'argila. Les parets laterals d'una bonica ombra de buriz fa temps que s'han tornat marrons. La barba d'herba que es va formar sota el para-xocs posterior després de conduir per un camp pantanós, en la seva major part, va romandre en un bony. No obstant això, les innovacions clau del crossover de mida mitjana Forester després de l'actualització es troben a part de les rodes forestals i l'asfalt picat prop de Moscou. La singularitat tècnica forma part de la llegenda de Subaru: diverses opcions per a transmissions de tracció integral i motors boxer. O els geeks ho poden apreciar,...
Prova de conducció Subaru XV 2.0i: una combinació especial
Exterior específic per a SUV, motor boxer, tracció a les quatre rodes i CVT variable contínuament La qüestió de si el XV és un autèntic SUV és interessant, però només des d'un punt de vista teòric. A la pràctica, la tecnologia vinculada amb l'Impreza ocupa un seient del darrere, amb nou centímetres més gran d'alçada lliure al terra, panells de carrosseria massius i característiques com ara els portaequipatges del sostre, donant a la nova generació XV no només un avantatge significatiu en els camins trillats, sinó també un SUV aventurer fa poc sembla tan popular entre els consumidors. Que això no és només un espectacle per al públic ho confirma l'emblemàtica transmissió dual de la marca japonesa, combinada amb un centre de gravetat baix assegurat pel motor de cilindrada boxer de gasolina que no és menys típic de Subaru...
Proveu Nissan Qashqai contra Suzuki SX4 i Subaru XV
El Nissan Qashqai no va ser el primer hatchback de la Classe C de gran volum, i les seves línies netes i taquines no van suposar un èxit vertiginós. No obstant això, en deu anys es van vendre més de tres milions de cotxes a tot el món. Els competidors -Suzuki SX4 i Subaru XV- no són tan famosos, però això no vol dir en absolut que no tinguin res a oposar-se al best-seller. Amb el canvi de generacions, el Qashqai s'ha fet més massiu i ara sembla més un crossover que un hatchback de passatgers. Amb el llançament de la producció a Sant Petersburg, va començar una tercera vida, ja com un dels cotxes més populars del segment. El crossover localitzat va rebre una suspensió adaptada a les nostres condicions, amb nous amortidors i una pista ampliada. Totes les rodes motrius…
Prova de conducció Subaru Outback
Subaru Outback encara sap conduir de costat, tot i que ara una altra cosa és molt més important per a això: un nou nivell de comoditat i equipament Sembla ser el mateix cotxe, però la línia ha desaparegut del panell frontal. Però la carretera nevada es va convertir en una pinta desagradable amb picor. Poques vegades hi ha l'oportunitat de comparar un producte nou i un cotxe de pre-estilització en una prova. En el cas del Subaru Outback, no només va passar això: la marca japonesa va portar tota la seva gamma de models a Lapònia per correu. Era fàcil endevinar que algun nou model de Subaru, que la companyia tenia previst presentar en un ambient d'estricte secret, és l'Outback actualitzat. Cada remodelació afegeix LED, electrònica i comoditat a un cotxe modern. I Subaru no és una excepció. Als EUA, hi ha un model més gran: Ascent, ...
Prova tots els SUV: Guia de compra
AUDI Q5 2.0 TDI 170 CV quattro Preus a partir de: 39.601 euros Versió recomanada: 41.831 euros Aquest és el SUV més petit de la gamma Audi, però pel que fa a les dimensions exteriors és força voluminós. El disseny recorda els sedans de la casa tant a l'interior com a l'exterior. No falta espai i comoditat a bord, i el maleter és molt gran. No obstant això, el comportament a la carretera és sorprenent: bona adherència i plaer de conduir gràcies a una suspensió precisa i ben ajustada, així com uns motors excel·lents. A més, gràcies a la tracció integral i una bona distància al terra, se sent bé fins i tot en camins lleugers de terra. Tanmateix, l'asfalt continua sent l'hàbitat ideal. AUDI Q7 3.0 TDI 239 CV V6 quattro Tiptronic 7 posti Preus des de:…
Prova de conducció Subaru Forester e-Boxer: bellesa en simetria
El nou Forester arriba a Europa amb una nova plataforma i trenca el vincle amb el motor dièsel. La conducció es confia a una caixa de gasolina, que és assistida per un sistema híbrid. Malgrat el risc de ser tòpic, la frase "vivim en temps dinàmics" és una descripció força acurada del que està passant a la indústria de l'automòbil. L'anatematització del motor dièsel i la "tempesta perfecta" provocada per la necessitat de certificar els cotxes nous d'acord amb la WLTP i l'Euro 6d-Temp van arrossegar tot el paisatge de la gamma del fabricant. Subaru Forester és potser un dels exemples més sorprenents d'aquesta transformació. Basat en una nova plataforma d'alta tecnologia amb un nivell de seguretat molt alt, el nou representant de la marca japonesa en SUV compactes ja està disponible a Europa amb un sol tipus de conducció: un motor boxer de gasolina (aspirat naturalment), complementat amb un motor elèctric ...
Proveu Outlander i Forester contra Sportage
Mitsubishi Outlander i Subaru Forester es venen notablement pitjor que el nou Kia Sportage, però això no els impedeix menysprear les marques coreanes que imposen una lluita als japonesos en tots els fronts. També són d'alta tecnologia, però alhora més democràtics i no obliguen a menjar amb escuradents. Els veïns jurats dels súbdits de l'emperador no han de ser obligats a un codi cultural per prendre la meitat del mercat televisiu i liderar el nombre de telèfons intel·ligents venuts, fins i tot malgrat l'escàndol explosiu de Samsung. Les carreteres de Rússia estan plenes de Hyundai i Kia econòmics, i en el segment més car i de moda actual, el crossover Sportage té una gran demanda, encara que les seves estadístiques són inferiors a les vendes del Toyota RAV4. Tanmateix, els èxits del coreà no interfereixen amb altres dos japonesos: Mitsubishi Outlander ...
Prova de conducció Subaru XV
Cal escalar les muntanyes per un camí traïdor amb barrancs. L'assistent tot terreny X-Mode sovint sufoca tant el motor que és més fàcil apagar-lo. Al cim ens trobem en un núvol espès. I aleshores el cotxe queda cec La presentació de la tercera generació del Subaru XV va començar amb una presentació de diapositives amb un nou eslògan "Creat per enginyers". El missatge és obvi: el món corporatiu està subjecte a la primacia de les solucions tècniques, sobre les quals es construeix literalment tota la filosofia. I l'emblema és correcte per interpretar-lo com la constel·lació Subariad. La primera estrella és un motor boxer, la segona és la tracció total, la tercera és la nova plataforma SGP. Una altra estrella per l'experiència esportiva, la fidelitat dels aficionats i la supervivència orgullosa a la independència. El nou crossover XV va ser un manifest del progrés de la marca: és el més avançat de la gamma actual. I per a més claredat...
Prova de conducció Subaru XV
El Subaru XV multicolor, un per un, desapareix al bosc, un sender després del Land Rover Defender. De sobte, abandona la pista i, llançant pilars de neu, s'endinsa encara més endins del bosc.El Subaru XV multicolor desapareix un a un a la matoll del bosc, sender després del Land Rover Defender. De sobte, es desvia bruscament de la pista i, llançant pilars de neu, s'endinsa encara més al bosc. Estem lluny de la Defe, però no queda més que seguir-lo. La tracció integral XV tritura obedientment farinetes de neu i entra en els camins triturats. Directament al recorregut hi ha una secció amb fang líquid, que llisquem i enlairem en turons escarpats, des de Defender no ...
Prova de conducció Subaru Outback
Al fang, el més important és no llençar gas, tot mantenint la tracció, i no ser cobdiciosos amb la velocitat, ja que la inèrcia ajudarà a superar les seccions viscoses. I ens vam precipitar. Els xocs de la suspensió als cops profunds de la pista van fer que el cotxe rebotés no pitjor que els SUV al ral·li Dakar. Les finestres es van cobrir a l'instant de fang marró. La banda de rodament del pneumàtic es va obstruir, i el moviment es va produir amb l'acompanyament d'un motor que rugia a altes velocitats... Cada cop es compren més crossovers, fent referència a la seva major versatilitat, comoditat i característiques addicionals. I ni el seu modest potencial tot terreny, ni els preus més elevats, ni la manca de comoditat de molts crossovers en males carreteres ho poden evitar. Però què fer si no hi ha alternatives, com es creu habitualment? Vols seure més amunt, tenir...
Test Drive TOP: els 10 cotxes més fiables
Quan planeja comprar un cotxe, una persona se centra en primer lloc en la fiabilitat del vehicle. La nostra classificació dels cotxes més fiables inclou només els millors models dels fabricants moderns que mereixen atenció. 10 - BMW El desè lloc entre els principals fabricants d'automòbils l'ocupa la marca alemanya d'automòbils BMW. Al cap i a la fi, els cotxes nous d'aquesta empresa sovint es fan malbé. Per solucionar alguns problemes, heu de tractar amb un dispositiu intern complex. Per regla general, un cotxe d'aquesta marca és un visitant freqüent dels serveis de cotxes. Més del 80% dels errors que els usuaris han de solucionar ells mateixos. Per tant, no és el primer any que els experts atorguen a aquests cotxes alemanys les últimes línies de les qualificacions corresponents. 9 - Nissan Fabricant de cavalls de batalla assequibles, novè classificat. Els vehicles Nissan tenen un excel·lent recobriment anticorrosió. Van eliminar el problema del consum excessiu d'oli, ...