Test drive Audi A8 L vs Lexus LS
Si regales un Audi A8 L o Lexus LS nou a un conductor contractat, sens dubte l'envejaràs. Però algú ha de fer la feina. El món mai ha vist sedans executius tan diferents: un Audi molt d'oficina i tècnicament avançat contra un Lexus LS increïblement elegant, de vegades fins i tot descarat. Sembla que els japonesos han creat una nova classe de cotxes (encara no hem decidit com anomenar-los). El nou LS és una berlina enorme i molt cara que no et farà semblar ridícul al volant. L'Audi A8 L després del canvi de generació encara sembla una berlina clàssica en un aparcament del centre de la ciutat. La llista d'opcions aquí és més llarga que el llibre de Poklonskaya, i hi ha tants llocs al darrere que podeu jugar al backgammon a terra...
Prova de conducció Lexus ES
Com triar el Lexus ES adequat, per què sovint es confon amb un LS enorme i per a qui va aquest cotxe: el conductor o el passatger del darrere de la dreta? Si t'has perdut aquest article, el pots trobar aquí. Ara és el moment dels diners: com triar l'ES adequat i què cal recordar abans de comprar. Consell 90: no escatimeu en el motor. Lexus ES s'ofereix amb tres motors per triar, i tots són d'aspiració natural. A les versions bàsiques, això és 6 (1 CV), en versions més cares - 2,0 litres (150 CV), i les versions superiors estan equipades amb un V2,5 200 ...
Prova de conducció Lexus UX
Algunes preguntes molt importants i difícils sobre el Lexus més assequible que probablement us preocupa. Els suecs modrids, si podeu sorprendre'ls amb alguna cosa, certament no amb terres de fusta als centres comercials, cuina italiana al metro o un subbotnik obligatori per als banquers . Una altra cosa són els cotxes bonics. Els salaris mitjans a Suècia han superat durant molt de temps els 2 dòlars, però els escandinaus encara prefereixen les camionetas dièsel grises. Per tant, una sèrie de brillants Lexus UX al centre d'Estocolm durant un temps va aturar la vida a la metròpoli. L'UX també em va distreure molt, però com no podia ser d'una altra manera: Lexus mai abans havia produït un model tan compacte. Sí, hi havia un CT híbrid, però els japonesos encara no han tingut petits crossovers. Per descomptat, UX no pretén ser...
Prova de conducció Lexus UX
El crossover més petit de la història de Lexus va passar diverses setmanes a la nostra redacció. Durant aquest temps, va participar en una persecució policial i va treballar dues vegades al plató.Lexus va entrar al segment dels crossovers urbans subcompactes com una de les últimes entre les marques premium. No està del tot clar si la marca va resultar ser un hatchback de tot terreny o un crossover, però tots els signes d'aquest últim són evidents: hi ha un kit de carrosseria protectora i tracció a les quatre rodes, encara que només per a la modificació híbrida més antiga. . Al mateix temps, els preus no són inferiors als dels principals competidors: almenys 30 dòlars. per a la versió inicial de tracció davantera amb un motor de 338 cavalls de potència i gairebé 150 dòlars per a una versió híbrida normalment equipada. Nikolay Zagvozkin, de 39 anys, condueix un Mazda CX-298 Al principi em va semblar que...
Prova de conducció Lexus NX contra RR Evoque
Aquesta prova comparativa potser no s'hagués produït: tot es va decidir en una fracció de segon. El fre al terra, l'ABS xiuxiueja desesperadament, els pneumàtics intenten aferrar-se a l'asfalt sec amb la seva última força, però ho entenc perfectament: mig segon més i el crossover híbrid es convertirà en un sandvitx car... Aquesta comparativa La prova no podria haver passat: tothom va decidir una fracció de segon. Els frens toquen el terra, l'ABS fa xiulets desesperats, els pneumàtics intenten agafar l'asfalt sec amb la seva última força, però ho entenc perfectament: mig segon més i el crossover híbrid es convertirà en un entrepà car. A la dreta hi ha un camió, i al davant hi ha una Classe E blanca com la neu. En el moment en què vaig començar a comptar els airbags, la noia, que s'havia oblidat dels miralls, va tornar a la seva fila. De la pujada d'adrenalina...
Prova el Lexus RX actualitzat
Òptica amb "miralls blade", una suspensió modificada, multimèdia amb pantalla tàctil i Apple CarPlay -el crossover més popular del segment premium ha sobreviscut lluny d'un simple restyling formal- de marques premium als EUA, incloses les locals. Per acabar finalment amb els Lincolns i Cadillacs, que començaven a quedar obsolets irremediablement, els japonesos van portar al mercat un cotxe fonamentalment nou. El primer RX, de fet, es va convertir en l'avantpassat del gènere crossover premium, combinant la comoditat d'una berlina, la funcionalitat d'una furgoneta i la capacitat de cross-country d'un vehicle tot terreny. Fins i tot els alemanys es van trobar en el paper de posar-se al dia, ja que el primer BMW X1998 va entrar al mercat només un any després. Durant les dues dècades següents, Lexus va continuar construint sobre l'èxit del model. L'aparició d'una modificació híbrida,...
Prova de conducció Lexus UX contra Volvo XC40
Tres milions de rubles és una quantitat que obre les portes a gairebé totes les classes: coupé, crossover gran, sedan amb tracció total, escotilla calenta. Però, i si per aquests diners vols quelcom petit i molt brillant? L'última vegada que els veïns de l'embotellament van mirar així va ser quan conduïa un BMW X7. El crossover gegant va arribar als distribuïdors fa només una setmana, de manera que encara era un espectacle. Com em va sorprendre veure la mateixa història amb el Lexus UX. El crossover més petit de la línia està constantment en el punt de mira, però per a un públic completament diferent. El fet que UX es va crear amb un ull a la categoria "25+" s'evidencia no només pel disseny inusual, sinó també per la configuració del xassís. Mai abans els crossovers Lexus s'havien conduït amb tanta imprudència: el de cinc portes és provocador...
Prova de prova Octavia Scout, Vesta, Mazda CX-5 i Lexus GS F.
"Robot" en un embús, un crossover en un camió bolquet i altres tasques per als cotxes del garatge AvtoTachki Cada mes, els editors d'AvtoTachki seleccionen diversos cotxes que van debutar al mercat rus no abans del 2015 i proposen diferents tasques per a ells. Al setembre, vam fer una marxa de 5 quilòmetres per a un Mazda CX-5, vam conduir per embussos en un Lada Vesta amb una caixa de canvis robòtica, vam escoltar el sintetitzador acústic d'un Lexus GS F i vam provar les capacitats tot terreny d'un Skoda Octavia Scout. Roman Farbotko va comparar el Mazda CX-300 amb els crossovers BelAZ Imagine 5 Mazda CX-5. Això és aproximadament tot l'aparcament subterrani d'un petit centre comercial, exactament tants CX-XNUMX que una empresa japonesa ven a Rússia en quatre dies. Així, tots aquests encreuaments...
Prova de conducció i comparació de Lexus LX i Range Rover
El comprador rus està cada cop menys avergonyit pel manteniment freqüent dels cotxes dièsel i els possibles problemes a causa del combustible de baixa qualitat. Aquests motors tenen avantatges convincents L'udol afamat d'un dièsel de vuit cilindres farà que un activista de Greenpeace es torni gris, però el Lexus LX450d es va crear amb la mirada posada en els països on encara es troben SUV gegants. A Rússia, ja es ven molt millor que la versió de gasolina, i això no és sorprenent. Més de la meitat dels Range Rover russos també es recarreguen en un dispensador etiquetat DT. Bàsicament, es tracta de V6 econòmics, però la quota de l'estat V8 també és alta: un 25%. El comprador rus està cada cop menys avergonyit pel manteniment freqüent dels cotxes dièsel i els possibles problemes a causa del combustible de baixa qualitat. Aquests motors tenen avantatges convincents. Per exemple, una tirada que és accessible des de la part inferior i que prem...
Prova de conducció quan Lexus va atacar la classe de luxe: nouvingut al carrer
Elit dels anys 90: BMW 740i, Jaguar XJ6 4.0, Mercedes 500 SE i Lexus LS 400 Als anys 90, Lexus va desafiar la classe de luxe. El LS 400 va entrar al territori de Jaguar, BMW i Mercedes. Avui ens retrobem amb quatre herois d'aquella època. Que bé que tot estava arreglat a principis dels 90! Aquells que podien i volien donar-se un cotxe especial, per regla general, es van dirigir als aristòcrates europeus, i l'elecció es va limitar a la classe S, "setmanal" o Jaguar gran. I si havia de ser quelcom exòtic, malgrat les dramàtiques factures del taller de reparacions i l'equip exigent, hi era. El Maserati Quattroporte, la tercera generació del qual va abandonar l'escena el 1990 i la quarta el 1994, va ser...
Prova de conducció Lexus ES 300h: pas tranquil
Impressions de la nova edició del model, que Lexus ofereix per primera vegada al mercat europeu El Lexus ES opera al mercat nord-americà des de 1989 i està aconseguint un èxit impressionant. Recentment, es va presentar la setena generació del model, amb la qual l'ES incorpora oficialment per primera vegada totes les característiques europees de Lexus. I com que es tracta d'un producte completament nou per al públic del Vell Continent, seria bo començar amb una petita explicació de què és realment i a quin segment és més lògic atribuir-lo. Derivat de luxe del Toyota Camry De fet, el concepte Lexus ES és tan senzill com eficient i, per tant, reeixit, de fet, des de la primera generació. Aquest model és una versió luxosa i més refinada del Toyota Camry més venut. Això és…
Prova de conducció Lexus LS, Lada Vesta SW Cross, Audi A6
El garatge AvtoTachki s'ha reduït notablement en el context de la pandèmia de coronavirus. Recordem els darrers cotxes que vam provar abans del règim d'autoaïllament, passa a Moscou i altres malsons David Hakobyan: "Sembla que el Lexus LS 500 F Sport no es va crear per avorrir-se al carril dret" no hi ha cotxes i es pengen panys als concessionaris de tot el país. Al mateix temps, algunes empreses d'automòbils, fins i tot en aquesta difícil situació, troben maneres de vendre cotxes: algú posa en marxa sales d'exhibició en línia avançades amb possibilitat de reserva i prepagament, i algunes marques fins i tot entreguen cotxes comprats i de pagament a casa del client. En general, el coronavirus ha dividit el món en "abans" i "després". Però en aquest "abans" hi ha records...
Prova de prova Audi Q8, Lexus UX, Toyota CH-R, Kia Cerato i altres
Per què els sensors causen delicia i irritació, on es pot conduir un petit Lexus, quina diferència hi ha entre dues versions d'un cotxe i com no trencar el combustible per a un motor potent Els empleats d'AvtoTachki proveen cotxes nous cada dia, alguns dels quals gasten bastant molt de temps a la redacció. Això fa possible mirar els cotxes des de diferents angles i familiaritzar-se amb algunes de les seves característiques, experimentant tota una sèrie d'emocions, des de la decepció fins a la delícia. Roman Farbotko va estudiar òptiques complexes a l'Audi Q8 Probablement semblava molt estúpid: de nit, Audi Q8, una clau amb tecles d'obrir/tancar sense parar i un telèfon intel·ligent a la mà. Audi té òptiques LED increïblement espectaculars, que no només són molt brillants i clares, sinó que també són capaços de...
Prova de conducció Lexus RC F
El V8 més potent de la història de la marca, el tercer de la llista dels Lexus més ràpids: descobrim què més pot sorprendre el RC F... Lexus no té una rica història de producció de cotxes esportius. El primer capítol va ser el model SC, que es va produir des del 1991 fins al 2010 i va accelerar fins a 100 km/h en 5,9 segons. El segon és IS F (2008-2013), que va conquerir el primer centenar en 4,8 segons gràcies a un motor de 423 cavalls de potència. El tercer és el supercotxe LFA (2010-2012), que tenia una unitat de potència de 552 cavalls de potència i accelerava a 100 km/h en 3,7 segons. L'últim cotxe esportiu de Lexus fins ara és el RC F. Hem intentat entendre què va ser el quart capítol dels annals dels èxits de Lexus en el camp de la producció de cotxes molt ràpids i si aquest cotxe pertany a...
Prova de conducció Lexus GS F
El gran amic d'AvtoTachki, Matt Donnelly, sovint es queixa de la seva edat i mida, que de vegades s'interposen en el seu camí. Malgrat això, a Matt li agrada molt els cotxes esportius. Aquesta vegada es tracta d'un Lexus GS F. Si esteu pensant a comprar un Lexus GS F, assegureu-vos d'aconseguir-lo amb Ultrasonic Blue Micra 2.0. Ni penseu en la perla fosa (això és el que els japonesos anomenen dolorós taronja brillant per algun motiu) o en ultrablanc. El taronja et farà semblar algú que fa servir massa additius en els seus aliments, mentre que el blanc et farà semblar algú que es va quedar sense diners en el moment més interessant. Si obteniu aquest cotxe esportiu després de guanyar diners amb el vostre ofici principal com a lladre de bancs o assassí, qualsevol versió de carbó/plata/gris servirà. EN…
Prova de conducció Lexus GS 450h
Mercedes japonesa una vegada va anomenar Lexus una veu popular i, per descomptat, està clar que aquesta marca japonesa és un competidor de la "santa trinitat" alemanya, però no hem d'oblidar que el mercat europeu no és el més important per a ell, per tant, No és d'estranyar que en la propera ja que prenguessin algunes decisions que poden ser menys clares per al comprador europeu. GS, per exemple, no ofereix un motor dièsel. Els dièsel són populars principalment a Europa, però menys a altres llocs del món o als mercats on el GS es ven més. En lloc d'un dièsel, Lexus utilitza híbrids, de manera que el capdavant de la nova línia GS és el 450h, un motor de gasolina de sis cilindres combinat amb un motor elèctric. Tot i que el nom sona familiar, el sistema és nou. El motor és nou per estrenar...